Постоянное напряжение от переменки головного света Опции

[Amaibot]

Добрый день. Есть вопрос. Хочу подключить лед фару на 25ватт к разъему штатной фары. Но проблема в том, стл там переменка. Запитка от акб не вариант, проседает напруга при включении фары и аккум фактически не заряжается. Замерил мультиметром напругу под нагрузкой лампой на 4 ампера на разъеме, примерно 13-16 вольт переменки, при перегазовке чутка подымается напряжение. Поставил диодный мост и кондер на 10000мф, замеряю постоянку на выходе и получаю 20в постоянки на холостых и больше 50ти вольт в пол газа. Понимаю что после моста напруга выше в 1.4 раза , но почему она поднимается больше 50вольт? При подключении лампы к переменке и разгазовке не видел больше 18вольт. В общем голову сломал уже. Как стабилизировать, ибо слишком большой диапазон входного напряжения получается. Может кто что посоветует по данному вопросу? Мот wr250f 2004. На статоре 2 раздельные обмотки. Первая 250 ом и на холостых 20в переменки идет в блок cdi. Вторая обмотка 0.4 ома и звониться на массу. Идет на свет и параллельно на регулятор(зарядка). Мощность статора 120вт. Мне по итогу больше 3х ампер 12в не понадобиться.

[GrizLee]

Я если честно только не понял куда уходит второй контакт с лампочек. На РР? Это же не значок заземления явно.

На обычном моте проще. Часть поводов на РР, часть в CDI. и всё. А тут каша какая-то.

Получше качество. Хоть буковки можно разобрать получше.
В сервис мануале хорошая картинка полная есть.

Схема странная. Минус на лампочки приходит с РР. чертовщина какая-то.

Мануал намекает, что между жёлтым проводом входящим в РР и чёрным проводом выходящим из него постоянное напряжение в 14 вольт и оно идёт на лампочки.






Если у тебя там до 16 вольт поднимаются показания, то скорее всего твоё РР неисправно. Либо у тебя колхоз в проводах.

Блин. Вру. Там переменка с эффективным напряжением 14 вольт. ACV режим мультиметра...