Проверил как влияет Вебаста на прогрев масла., А то разное говорят. Опции

[OttoFrija]

у меня есть чем померить, а тут как раз зима, -14, и я таки после ночного простоя машины померил.
Разумеется оказалось что полная чушь и сказка былина о бесполезности Вебаст.
Тепловизор Тесто. Замерял температуру поверхности маслофильтра.
Первый заход - включил за 20ть минут, как обычно делаю, с прогревом и салона.
Второй на следующий день - заводка холодного, и тут же Вебаста включается автоматом. Предохран Вебасты не вытаскивал, фиг поймёшь где он, третий вариант эксперимента вообще без неё не проводил.

Это трэшак и содомия, граждане. Даже с предварительным подогревом и шмаляющенй Вебастой только через 4 минуты масло становится хоть на что-то похоже, видимо, около 30 градусов.
Но без предварительного подогрева это просто туши свет кидай гранату. 12 минут до тех же чахлых кондиций,при которых двигло само считает что прогрелось. И это 12 минут с работающей Вебастой!

Лишний раз убедился, предпусковым подогревом явно моно сильно продлить ресурс двигла.
Автозапуск, говорите?

[car-bon]

Даже при -15и, с догревателем и то минут 15 движок ну вообще не в режиме пашет на гудроне.

Ну, эт ты погорячился.
Если гудрон залить вместо масла, то конечно на гудроне будет
При -25 я просто выхожу, завожу машину, включаю подогрев сидений и открываю ворота. Выезжаю, закрываю ворота и еду, прогревая в движении, стараясь не превышать обороты больше 2000.
Как только стрелочка залезет в рабочую зону - мчу.
Не сильно мчу, потому что автомат пока не прогреется на верхнюю передачу не переключается
Да и вместо амортизаторов поленья, пока не разогреются быстро мчать ссу.
Езжу так на этой конкретной машине уже 7 лет.
Двигатель изнашивается? Нисколько не сомневаюсь! На пользу потрачено!
А так-то конечно, познавательно и с иллюстрациями