Проверил как влияет Вебаста на прогрев масла., А то разное говорят. Опции

[OttoFrija]

у меня есть чем померить, а тут как раз зима, -14, и я таки после ночного простоя машины померил.
Разумеется оказалось что полная чушь и сказка былина о бесполезности Вебаст.
Тепловизор Тесто. Замерял температуру поверхности маслофильтра.
Первый заход - включил за 20ть минут, как обычно делаю, с прогревом и салона.
Второй на следующий день - заводка холодного, и тут же Вебаста включается автоматом. Предохран Вебасты не вытаскивал, фиг поймёшь где он, третий вариант эксперимента вообще без неё не проводил.

Это трэшак и содомия, граждане. Даже с предварительным подогревом и шмаляющенй Вебастой только через 4 минуты масло становится хоть на что-то похоже, видимо, около 30 градусов.
Но без предварительного подогрева это просто туши свет кидай гранату. 12 минут до тех же чахлых кондиций,при которых двигло само считает что прогрелось. И это 12 минут с работающей Вебастой!

Лишний раз убедился, предпусковым подогревом явно моно сильно продлить ресурс двигла.
Автозапуск, говорите?

[Olymp]

За то, что исправился - респект.
Теперь давай вернемся к самому началу этой темы: изначально, дискуссия возникла не по поводу вязкостей масел, а о том, как влияет холодный запуск на износ мотора. Тимспикер сделал замер температуры и сделал вывод об увеличении износа на треть.
Так что мы зря скатились в "маслосрач", как писали тут наши коллеги)))

Вообще, странно рассуждать об износе мотора человеку, владеющему машиной с мотором 1,4 мощностью 150 лошадей...Холодный запуск его, видети ли, смущает, а каким образом из его мотора 1,4 выжали 150 лошадей - ничколько))))