Китайский поршень на honda crm250, Стоит ли ставить китайский поршень? Опции

[Трудолюбивый Мех...]

В начале осени завладел первой в своей жизни япошкой. Купил не на ходу. Восстановил. Расточил у толкового механика. Воткнул китайский поршень от фирмы AHL. внешне качество было не так уж и плохо. Собрал, завел. работало все идеально. Проехал меньше тысячи километров. И у меня откололся кусок поршня возле выпускного окна. Хотел разобраться в причине. С перегревом вариант исключаю, так как неистовой нагрузки на двигатель не давал, на месте не газовал. Варианты с неправильным калильным числом свечи, некачественным маслом тоже исключаю. Грешу все таки на поршень. И хотел узнать они все по качеству отлива такие или просто мне повезло). Сейчас собрался заново ставить на ход. Расточил на размер(3 ремонт). И купил поршень от той же фирмы. И думаю стоит ли на нём ездить? По отзывам смотрел люди на них тысячами километров откатывают, а у меня меньше чем за тысячу разлетелся. Дайте новичку совет: Стоит ли ставить китайский поршень, какой период до замены? Чего опасаться, чтобы такой ситуации не случилось? Если кто-то обладает ссылочкой на поршень на mk3 под размер 66.75 мм, то попрошу поделиться
Прилагаю фото поршня

[serg]

мне кажется после CRM он будет не так интересен.

Сам не ездил, но, по опыту владельцев, ЦРМ мягкий и универсальный, с некоторыми низами (а для 2Т так прям с низами). РМИкс более злой и без низов практически. Более классический 2Т. А полносил так вообще прям едет.