Стенд для дефектовки/обслуживания колёс, Дёшево, без токарки, минимум сварки Опции

[Vladikas]

Чуть больше метра прямоугольной (40х20) трубы, немного 3D печати, 4 болта М8 с гайками, 4 подшипника 608, 2 болта М6, шпилька М10 (примерно 350 мм).
Верхняя часть печатной детали крепления подшипников насажена на болт М6. Сделано так для того, чтоб можно было настроить соосность. Изначально деталь была монолитной, но приварить идеально параллельно трубы не получалось, колесо постоянно мигрировало вдоль оси при вращении.




Все исходники и stl файлы тут Яндекс диск. Моделил в компасе 19х64.
Распечатать можно где-то тут https://3dprint.alexgyver.ru/

PS Как править обод? Врезался в бетонную плиту. Вмятину киянкой выправил, но осталась плавная выпирающая неровность примерно два-три милиметра протяжённостью сантиметров 20. На скорости 60-70 км/ч входит в резонанс и колбасит руль вверх/вниз. Как такое ремонтируют? Протяжкой спиц выровнять не получается...

[serg]

У себя существенного дисбаланса не наблюдал

Я тоже. Но это как с сусликом. Результат имеется по личному опыту: отбалансировал - изнашивается равномерно и не бьёт. До этого ВСЕГДА изнашивалось неравномерно (вплоть до износ в ноль с одной стороны и очень прилично осталось с другой) и било дико в руль. Сзади это тоже есть, но не особо заметно.

В моем случае максимально колбасит на скорости 62-64 км/ч, а вне диапазона 60-70 км/ч все ровно. Но колбасит только в режиме тяги, при накате такого эффекта нет. Если на скорости 64 км/ч сбросить газ, выжав сцепление, руль перестает дергаться.

Я уже не помню, в каких режимах было. Балансировать начал с 3 сезона на Джебеле.