Ts200r, Купил первый 2т Опции

[Мустик]

Здравствуйте.
Много читал, и возник диссонанс.
Большее количество владельцев 2т, утверждают про заглушку маслонасоса. Итд. В соседней теме кто то говорит что мощностной клапан смазывается спомощью него.
Так как же на самом деле?
Мот с Японии. В РФ не эксплуатировался. Всё настроено заводом. Это мой первый 2т. Не знаю как поступить. Кто нибудь растолкует правильно?

[Linkshunter]

Так как же на самом деле?

Оба варианта имеют место на жизнь. Если используешь мотик как дуалспорт - насос можно и оставить. Если по жести - рекомедуется снять и миксовать в бак. Но ТС200 - не для жести .
Система премикса уменьшает подачу масла на холостых до пропорции примерно 1:80-90, и примерно 1:60 в рабочем диапазоне. Для 2т это маловато, и поэтому в некоторых моделях есть дополнительный штуцер маслоподачи в самом нагруженном месте - у выхлопного окна. Мощностной клапан смазывается в основном не с этого штуцера, а несгоревшим маслом из смеси при такте выхлопа.
***
Если замучает паранойя - можно разобраться как работает поиск по форуму и найти как проверить и отрегулировать маслонасос, пару лет назад обсуждалось точно. Возможно в теме рмх, но принцип тот же.