Плохо находится нейтралка Опции

[HeLDeR]

Вообщем сегодня купил джебель 250 1996 года, прокатился на нем, едет хорошо)
За исключением того что нейтралка уж больно неуловимая, иногда по 2-3 минуты пытаюсь ее поймать)
Все время проскакивает с 1 на 2 или со 2 на 1 передачу)
Пытаюсь с первой чуть вверх слегка надавить, а не давится, а если сильнее то вторая включается)

Проще всего поймать нейтраль когда двиг заглушен, и слегка катая мот назад вперед) буквально за секунд 5 находится)

Может так оно и есть?
Просто до этого был Выфер 750 на нем такой проблемы не испытывал) привыкнуть конешно нужно но уже через 20 минут мог нейтраль свободно включить не клацая передачи туда сюда с 1 на 2) а тут толи кпп тупит толи так оно и есть и надо привыкать)

Еще особенность датчик нейтралки как сказал продавец неработает, сказал что там усики на нем обламались, мол если захочешь сделать надо новый купить и поставить.

[ksr]

но сцепа реально резче стала.
в стоке больше нравилось.

Я тоже так сделал, мне стало удобнее.
Но еще надо бы удлинить нижний рычажок процентов на 20-25. По идее резкости станет меньше, а выжим полегчает. Хочу одним пальцем жамкать, как на KSR.

вопрос не дает уснуть,хоть и хочется с дороги,-почемуууу на хонде коробка такая конфета? biggrin.gif

Опять же сравнивая с трансом, там ходы побольше, есть вероятность недовключения, но нейтраль- вне конкуренции, конечно))

Где-то в недрах форума было высказывание, что у Джебела на кулачках шестерен угол в зацеплении побольше, чем у прочих. Такое решение крепче держит передачу под нагрузкой, не дает случайно выбить. Обратная сторона медали - при малейшем ведении сцепления начинаются проблемы с поиском нейтралки.