В Ташкент, где тепло... Опции

[Timm]

Кто-то хотел отчет - держитесь я не виноват

Не знаю как начать, поэтому просто по порядку.

День первый. 01 мая.

Сначала было слово, и слово было "А может не поедешь?!"


Но я все таки поехал. Поехал испытывая мандраж и успокаивая себя: ну как поедется, так и поедем. Поехалось вроде нормально - погода благоволила, хоть температура и была около 5 градусов во время выезда, но главное дождя не было. Бодренько так дошел до Барнаула, скорость держал около 120 кмч. С двумя дозаправками по дороге, всетаки 250 км автономного хода до загарания лампы резерва - это очень не много.
На выезде из Барнаула на Змеиногорский тракт заправился на Газпромнефти и проверил уровень масла. Вот тут меня поджидала
первая засада - щуп сухой (ну почти сухой - масло на минимуме)! А ведь перед выездом был полный уровень... В голове разные нехорошие мыли типа "повернуть назад пока мотор не рассыпался" и "тут его нафик бросить". Но пионэры так просто не сдаются - доливаем масло (благо его с собой 2 литра взял) и прем дальше. Ну как прем... уже не прем - масло экономим едем около 100.
После сброса скорости обнаружилась...
Вторая засада. Меня чуть ли не тракторы с прицепленными сеялками обгоняют... Что за... вроде 100 идем... и тракторы... Не понятно! Еду рассуждаю, сам себе рассказываю, что спидометр не может врать - резина у меня штатной размерности, поставлена новой перед выездом, тросик спидометра... СТОП! Какой нафик тросик спидометра у ХТ спидометр электронный! Он же сигнал с коробки берет. ТАк дальше, а звезды... Точно, звезды! У меня же от предыдущего хозяина звезда задняя увеличенная досталась!
Зашибись. Вспомнил курс математики за 3 класс, 2 четверть, сравнил показания одметра со столбиками километровыми вдоль дороги и получил разницу в 8-10%. Итого при показании спидометра в 100 кмч моя реальная скорость составляла около 90. Не густо, учитывая планируемый дневной пробег в 800 км Но решение принято - едем.
Едем кстати после барнаула по направлению к г. Рубцовску среди полей бескрайних, с бесконечным порывистым боковым ветром. Едем под достаточно ощутимым углом по отношению с дорожному полотну и РАДУЕМСЯ (очень сильно) каждой лесопосадке, расположенной вдоль дороги - можно немного расслабиться и не держать мот в полузаваленном положении.
По дороге заценил плюсы в таком скоростном режиме - гайцам ты не интересен
Так "домчался" до развилки с поселком, в котором живет наш одноклубник Mike80. Как раз перед ней очередной раз загорелся резерв и я зарулил на чудесным образом возникшую заправку. Позвонил Евгению, который опять же чудесным образом взял трубку и пообещал подъехать. ПОка ждал заправился, долил масла, пообщался с персоналом АЗС (без этого на заправках ну никак ) ну и не забывая о себе взял первый раз за день свежесваренного кофе с булочкой. кстати кофе не плохой
Тут подъехал Майк80. Первый раз за день пообщался не сам с собой и не давая стандартнозаученных ответов на стандартнозадаваемые вопросы. На меня это повлияло очень позитивно.
Тут же на заправке к нам подешел казах, который сопровождает К700, купленный в Юрге, и перегоняемый своим ходом куда то за Горняк (это около 1000 км). Говорит 2 или 3 суток уже едет Тут я вообще воспрял - я то вообще тогда орел - за день вон до куда добрался! И на такой позитивной ноте было принято решение ехать дальше до г. Горняк, в котором по заверениям казаха очень лоялный пост погранперехода и практически отсутствуют очереди.
Попрощались и я рванул, набрал свою сверхзвуковую скорость в 100 (90) км и так докатился до Горняка. Тут мне уже приходилось бывать и знакомую гостиницу я нашел без труда. Заселился за 700 руб в номер, а мот поселил на стоянке под присмотром. Поисходило это уже по темну часов около 22. Все. Душ. СМС домой.Спать.
Так прошел первый день моего первого такого дальнего мотопутешествия.

Mайк

Наглядная иллюстрация факта наличия бокового ветра


предстартовый мандраж


Забыл - перед Белово встретил Крокодила из Омска на приметной голде, расписанной под хохлому. Он тоже собирался ехать в Ташкент.


Вот. Буду писать по дням. Торжественно клянусь - дальше будет меньше букв Чтобы не утомлять ваши зрительные рецепторы

[Timm]

4 мая. Выходной.

Выспался. Дрых часов до 9 - торопиться то ведь некуда, на сегодня запланировано в первую очередь уделить внимание Люсинде, во вторую совершить экскурсию по городу.
Внимание Люсинде заключается в попытке найти и поставить стоковые звезды, для поднятия крейсерской межгалактической, и втариться маслом на долив, поскольку имеющиеся запасы в объеме 2 литов уже наполовину опустошены.
Итак, мот помыт, сумка - штаны сняты (какой же Люська стала стройной и легкой ), с себя тоже сняты штаны (теплые) одел джинсы и черепаху, ибо жара стояла градусов 35. И даже не смог себя заставить боты обуть - поехал в кроссовках.
Езде предшествовал обзвон алматинских мотомагов на предмет обнаружения в наличии звезд на ХТ. Первой точкой обзвона был магазин Гайка. Спасибо огромное девченкам, которые там работают, за то что прониклись идеей и взялись помогать. В наличии у них нужных звезд не оказалось, но они дали тел. человека, который обещал подобрать нужное по образцу. Ну что ж - едем к нему. А находится его мастерская - магазин - клуб - бар на другом конце города . Как повод потолкаться в траффике, пообщаться с водилами и ЖОЛиками.
Выезжаю из стен гостеприимного клабхауса и ориентируясь по карте, любезно предоставленной Сериком накануне, прокладываю себе маршрут. Вроде без проблем: через 3-4 квартала поворачиваем на пререкрестке направо на улицу "...." (чесно не помню как называется) и пилим по ней через город. Но все оказалось не так просто.
Во-первых я не учел свой топографический кретинизм и понял об этом только когда нарезал 2 груга по стартовой улице и не нашел поворота на нужную мне ",,,". Обращаемся за помощью в зрительный зал - даже таксисты при упоминании Жарокова (о, видите, вспомнил название! надеюсь что правильно) пожимали плечами и уходили в себя. ХММММ... Возвращаемся к карте. Тьфу, я же не на той улице, про которую думал! Разобрались. Кажется...
Делаю очередной круг почета и через 5-7 поворотов выезжаю на нужную улицу. УРА!
Но не совсем... Сразу не сказал, но оказывается весь центр Алматы завешан знаками "движение мотоциклов запрещено". Вот так. Ставте мот на стоянку и пересаживайтесь в автобус, уважаемый Артем Борисыч, и толкайтесь на нем в пробках, коих тут немало. Да фиг то там!
Мне с вечера народ сказал конечно, что есть некая негласная договоренность, что если у тебя с документами все в порядке, то вроде как можно ехать. НО все - таки как то очково, знаете ли... чужая страна как никак... да еще и если вспомнить космоштрафы за превышение на 23 кмч, то за проезд под запрещающий знак вообще тогда растрел через повешенье наверно.
Вот с такими грустными мыслями я азаехал на эту неширокую улочку и поплелся в правом ряду. Ну и что ви думаете?! Естессно! не далее чем через пару кварталов - машина с характерными синими полосками на борту и рядом тип гаишной наружности. Поздняк метаться Сжимаем сиденье покрепче всем, что с ним соприкасается, взгляд в горизонт, тарахтим дальше уповая на магическую силу наклейки РУС на лобовике. В последний момент гаец делает вид, что меня нет и отврачивается. УФФФФФФФФФ!!! Источая адреналин едем дальше .
Так и доехал до нужного мне клуба "Моторс". Нужного человека там конечно не оказалось, надобно подождать. Ждем. Паралельно общаемся с такими же ожидающими. Одним из них оказался парень на СБР 600, у которого рама под седлом лопнула когда он проехал в колонне до Капчагая. Блин, я говорю там вчера проехал - хорошая дорога, особенно после Аягоза. Парняга - нееее, там кочки, ямки и трясет... аж хвост отваливается Мораль: все будут ездить на энуро
Сори, заболтался.
Короче - звезд подходящих не нашли, но зато подсказали где прикупить нужный мне мотюль 7100 10в40. Значит нам туда дорога Нашел (почти с первого раза), купил 2 литра - полдела сделано.
Далее по плану была экскурсия. Экскурсоводом мне был назначен Андрей. Забегая вперед должен сказать, что справился он с этой нелегкой задачей замечательно и даже самоотвержено, несмотря на мои отговоры, загнал сквой крузер по каменистой дороге выше Чимбулака. С андреем мы посетили каток Медео и горнолыжный комплекс Чимбулак. Красотища неописуемая! Люблю горы. Описать красивые горные склоны с местами еще лежащим снегом, чистый. аж густой воздух, лучи заходящего солнца между вершинами я точно не смогу... Да фоты тоже не смогут, по крайней мере мои - за всем этоим надо ехать и смотреть - дышать - ощущать на месте.
С гор вернулись с Андреем в город посетили два центровых места - гостиницу. посторенную еще при коммунистах и парк 28 Панфиловцев. Красиво и радует обилием зелени, но фотать уже не получилось - стемнело.
Распрощавшись с Андреем, по его же совету, вышел на пешеходную улицу, представляющую собой нечто вроде Старого арбата в Москве. Тут мне запомнилась группа каких то "совсем иностранных" музыкантов из трех человек. Очень классно играли. Девушка на басгитаре, и два парня. К ним уже на тот момент присоединились местные музыканты и они очень классно зажигали. Говорили они только по английски, но я смог понять, что у них своебразный трип по Азии. пройдены уже Афганистан, Азербайджан, Таджикистан и вот сейчас Казахстан. Потусил с ними минут 20, заточил мороженку, и пошел ловить такси до дому. 300 теньге - и я в клабхаусе.
Спать. Завтра 800 км до Чимкента - приграничного с Узбекистаном города. Хотелось выехать пораньше.



поломатая СБР-ка. Зацените способ ремонта!


"ВДНХ" у "Моторсов"


ГОРЫ






еще

Медео


"совсем иностранная" группа ух классно играли. Я даже на видео снял, тока не знаю как выложить