Помогите выбрать мот: Турында или чекушка?, Муки между 600 и 250 для туризма Опции

[nasorda]

Приветствую всех, пофлудите помогите с выбором)
Я уже месяц плохо сплю, а третью ночь не сплю совсем.

Хочу мотоцикл для туризма со скарбом и вот это вот все: палатка, костёр, грунтовки, броды, грибы и все остальные прелести) и при этом чтоб доехать до этих мест можно было по асфальту. По городу изредка мотаться ну и на выходных может прихватить-поэндурить без сильной жести . До этого долго владел dr250s со звездой задней большой - трактор отличный, но крейсер по асфальту 90 км/час утомлял очень уж…

Много мотоциклов приходится из выборки исключать ввиду моего скромного роста - 170 см

В итоге остановился сначала на bmw g650gs sertao - он из всех бмв более менее выглядет с претензией на бездорожье) И при этом без лестницы на него могу залезть: сидя, ногами двумя достаю только носочками)
Из минусов: заднее колесо 17, ну и вес у него 193 кг, если интернет не обманывает… и ещё в Японии на аукционе нечастый гость, чтоб там купить и привезти.

Но потом я подумал, а способен ли сертао к туризму внедорожному, как я привык на чекушке?)

И тут мне подвернулся Honda CRF250 rally. По отзывам мот невысокий, под мой рост должен подойти, крейсер пишут 110 держит легко… фара - огонь, бак 10 литров, но и расход маленький. Да и вообще мот выглядит как более внедорожный и полегче вес, чем у бмв… но вот посидеть примериться попой не получилось на хонду… и шмурдяк как крепить на него? Багажник думаю бывает, а вот рамки боковые ставят/делают на него?

Но вот беда, лично не знаю ни одного владельца этих мотоциклов. Поэтому если у вас есть опыт, то с удовольствием его намотаю на ус)
Ну или может вернёте меня на путь истинный Джебель предложите какой-нибудь ещё интересный вариант)

Всех заранее благодарю)

[Huandi]

по теме - я бы взял др650се или xt660

и то и то популярно и надежно.
есть норм седло, подвеска и... запчасти.
И это не слон.

DR650SE конечно легче, чем якобы легкая Т700. Но если 170 рост и дрищ - то уже не поднять.

[LeTyH]

не надо древность брать никогда, если хватает на CRF250l берите его или KLX инжекторный
ВР слишком дорого уже
остальное более вероятно дрова будет с огромным износом вообше всего, где поездка на дальняк закончится в транспортной на полПути
Африки и трансальпы чаще всего сливают потому что боятся что он рассыпется и за конский ценник не продашь