SUZUKI GRASSTRACKER в SPB, современный ретро эндурик? Опции

[Vladimir78]

Долго облизывался и не смог себе отказать - купил в Японии ГРЭСТРАКЕРА БИГ БОЙ.
Саму зверушку воочию еще не видел. Встреча запланирована на середину августа - по возвращению с Югов в СПБ.
Фотографий нет, да и не будет - обычный черный ГРЭСТРАКЕР БИГ БОЙ.

Выбор был вполне осознанный.
Дорожник уже есть (шепотом, - я люблю ХОНДУ).
Эндурик тоже уже есть, насколько Джебел200 можно назвать эндуриком.
ГРЭСТРАКЕР был призван занять нишу где-то между ними.

В планах использовать его для неспешного перемещения по городу (в пробках), по незагруженным областным направлениям, лесным дорогам и тропинкам. Зимой зверька ждет лед финского залива.
С запами, думаю, проблем быть не должно - мотоцикл выплускался и до сих пор выпускается в различном обличье - ВОЛТИ, СТ250, ГН250.
Кроме того, двигатель установленный на китайском bm250 (в т.ч. эндуро) - 100%-й клон Сузучего (со всеми вытекающими отсюда дешевыми неответственными деталями-расходниками).
В плане надежности, на японском аукционе встречались экземпляры с пробегом 80 т.км., что косвенно свидетельствует о выносливости конструкции.
Относительно невысокая цена (90 кРуб, включая запасной двигатель) и простота конструкции открывают широчайший простор для колхозотюнинха (уже, напр., ждет примерки "эндурная" вилка-перевертыш от китайского Балтмотрса). Естественно будет примеряно переднее 21 дюймовое колесо (как впрочем и 17 дюймовые мотардовские колеса).
Размерность родных колес 18 х 19 дюймов однозначно указывает на то, что обуваться мотоцикл будет совкошинами в Петрошине.
Зверушку ждут серьезные испытания...

С удовольствием пообщался бы с владельцами подобного велосипеда.

[DaHTucT]

Относительно невысокая цена (90 кРуб, включая запасной двигатель)

шёл 2022 год. читал и много плакал...

в общем волею судеб метнуло меня из сибирских болот в белокаменную. встал вопрос о мопеде для города на каждый день. душевном и комфортном.
и тут грасстрекер очень приглянулся..
и вот тут вопрос к знатокам: хватит ли чекушки для города?
понятно, что со спортами никто закусываться не планирует, и унижать коробки тоже.
но живу в пригороде, поэтому будет много шоссе и много мкада. сможет ли оно комфортно держаться в потоке со скоростью 100?
ну и есть ли потенциально полезный тюнинг? бигбор? злые распредвалы? или ещё что то, дающее ощутимую прибавку мощности/момента?

[OttoFrija]

шёл 2022 год. читал и много плакал...

в общем волею судеб метнуло меня из сибирских болот в белокаменную. встал вопрос о мопеде для города на каждый день. душевном и комфортном.
и тут грасстрекер очень приглянулся..
и вот тут вопрос к знатокам: хватит ли чекушки для города? ...

Белокаменная - не город, это Москва. Тут полно длинных участков где 90 по знакам и все едут 110, МКАД 100 на 120. Тут Джебел на пределе.
И ещё - мотоцикл как повседневный транспорт в Москве смертельно опасен. Механизм простой - несётся очередной дебилоид-шашечник (по несколько раз за день носятся) а например я как приличный человек еду в потоке (около 100, если что). Шашечник несётся примерно +20 +30 км/ч к потоку. Влетает в этот мой просвет между машинами и только там уже видит меня, в метре. Они ж на глаз летают, просветы в колонне ищут и просвет из-за мотоцикла точно притянет каждого первого придурка.
Меня так пару раз чуть не скинули под колёса потоку и я бросил ездить по Москве на мотоцикле.
За 15 лет в Мск у меня на машинах аварий штук 5-6 было, все не моя вина. Был бы на мотоцикле - половина из них смертельная. Совсем недавно еду по главной, машин практически нет, утро выходного. На перекрёстке со второстепенной при моём приближении тихо трогается Вольво. Ну понятно, щас проеду и газанёт. Фиг. Бросается вперёд как заниженная Чорная Приора, бьёт меня и сносит Октавии всю правую сторону начисто кроме переднего крыла. Стрельнули три подушки правого борта, минус стойка, порог, две двери, заднее крыло, задняя балка, крыло выгнуло, крышу выгнуло, салон вошёл в салон сантиметров на 40-50. Тётенька активно пялилась вправо и вообще не посмотрела влево. С пеной у рта лжесвидетельствовала, что я ехал через пустой перекрёсток по встречке. На замечание "У меня кино в HD1080. Мы бы сошлись в лобовую, если Вы не ехали прямиком в лесополосу, и я тогда стоял бы не на встречке, а в кустах" агрессивно визжит и несёт околесицу про езду по встречке. Даже группы разбора не было, гпйцы отписали её виноватой сразу. Но. На мотоцикле я бы был трупом.
Город битком набит полными дебилами на каршеринге и сволочами на такси. Полно бабушек 70 лет на машинах "Ой, милок, я тя не увидела!". Полно тётенек которые 12 секунд ждут мигая поворотом, а потом вваливаются в соседний ряд вообще не глядя что там. Не надо по Москве на мотоцикле. Это не мой родной маленький провинциальный городок "Пройду по Абрикосовой, сверну на Виноградную и на Тенистой улице я постою в тени". Много народу погибло. Много случаев, когда при серьёзных авариях происходили мистически-религиозные чюдеса и все записи с камер (они на каждом столбе) исчезали как не было.
В позапрошлую аварию полицаи пудрили мне мозги, якобы из-за знака "уступи дорогу" я обязан пропускать после перекрёстка тело, таранившее меня решив перестроиться из 2го ряда в мой 1й. Ога, щазззз. Прочёл им текцию про термин "уступи дорогу" и про жвижение по полосам - сказали что это качели. Ну качайтесь говорю. Нет, передумали.
В позапозапрошлую аварию барышня, владелица машины в меня впендюрившейся минут 10ть маячила своей физиономией по всех ракурсах в 1080HD, потом села и свалила с места ДТП. Что изрекли полицаи? "Неизвестный водитель, нарушив ПДД в п...". А чего это неизвестный, вон фильм с ёё мордой? "А мы её найти не смогли.". Гыыыыыы.
При аварии легко потребуется справка что Вы не верблюд, а когда принесёте, запросто будет решение "Так как потерпевший оказался верблюдом, то...". Особенно приятно верблюдом объявлять покойника. И плевать что описанного события не было и быть не могло никак - всё ясно, расходитесь. С недовольствами пишите в Спорлото.
Если неймётся - от Cибихи и далее. Хотя бы КПП непрерывно щелкать не надо будет.