Люфтит вал КПП, нужен совет по ремонту Опции

[alexandr_n_l]

Коллеги прошу сильно не пинать чайника. Сегодня менял переднюю звезду и увидел подтек масла с вала рычага КПП также заметил, что он заметно люфтит в осевом направлении и немного в радиальном. Очевидно что подтекает сальник. Собственно хотел спросить следующее:
1.как выковырять сальник снять вал как советуют здесь

Разборка.
Сливаешь масло, откручиваешь правую подножку, снимаешь пружину рачага заднего тормоза(чтобы педаль вниз отодвинуть), откручиваешь шланг масл.радиатора, тросик сцепления, болты правой крышки, и снимаешь правую крышку (осторожно не повреди прогладку), с левой стороны снимаешь рычаг переключения передач и стопорное кольцо вала, затем смимаешь вал, е Сборка в обратном порядке.

и после этого выковырять сальник (кстати спец съемник нужен будет c помощью отвертки и нецензурной брани вынуть его?)
2. Что делать с люфтом? Про продольный люфт вроде была где то тема, но не нашел, а вот с радиальным люфтом что делать?

[Серый-VL]

Осторожность нужна, чтоб вал внутрь двигателя не утопить, чтоб "открывашка" не вышла из зацепления.

Дело было вечером...Искал откуда масло появляется в районе звезды. Снял звезду,осмотрел сальник,вроде нормально. Снял лапку КПП, стопорное кольцо,шайбу, смотрю вал люфтит. Взял и толкнул его внутрь. Вытащил плоскогубцами, задумался...
Решил проверить на другом двигателе. Снял стопорное кольцо,шайбу,впихнул вал внутрь. Ну,думаю значит так и должно быть...
На следующий день снимал правую крышку двигателя с рабочего двигателя (тобиш с мотоцикла) ! И вставлял вал на место. Потом методом тыка (без разборки) вставил вал на запосной движке. Вместо того что бы зделать всё наоборот. Ох уж и матерился я тогда.