Задрало головку и распредвал XLR250 Baja 91г, помогите советом Опции

[Max.]

недаавно купил XLR250 Baja 91г в процессе покатушек масло почти кончилось мот нагрелся перестал тянуть заглушил долил гр 300 доехал до гаража залил по уровню через ~100 км двигатель в районе головки застучал снял крышку головки обнаружил что распред вал и головка задраны . Подскажите как отремонтировать ? возможно как нибудь проверить не повредилось ли еще чтонибудь не разбирая двигатель целеком ? где достать мануал ? буду благодарен за любую информацию

[i-denis]

Хм... а ты считаешь, если мот жрет масло - то так и надо... Подливай и езди?
Фигли тут думать - разбирай мотор. можешь начинать готовиться поршневую покупать новую - посмотри тока какой ремонт 2 или 3. или 4
Точи горшок.
Покупай маслосъемные колпачки новые. Проверяй клапана.
Проверяй биение колена.
Проверяй не текут ли сальники в картере, как верно заметил Serg
Ну и так далее.
Сервис мануал на твой мотоцикл существует только в бумажном варианте на японском за деньги.
Очень похож сервис мануал от американского хр250 или хр250l до 95 года.
У мну его нет. Где взять не знаю - можешь скачать сервисмануал от хр250 старше 95 года - моторы похожи. поршневая идентичная, клапана и зазоры отличаются немного - но в целом разобраться он поможет
ЗЫ: По фотке не понятно че там за задиры. а вот то что у тебя спилило 2 коромысла - самые дальние, видно
Имхо под замену все 4 в общем.
ЗЗЫ: Может кто то скажет что я груб или брутален и развожу человека на деньги. Отвечу сразу - это не так.
Ибо покупка мота 91 года автоматом подразумевает необходимость ремонта. не знаю впарили ему такой или сам догадался...
Но народ их берет либо ушатать окончательно и продать на запчасти либо делать.
По поводу покупки поршневой - там 100% элипс. ибо если бы мотор до него делали - не жрал бы так масло
Мне так кажется...