ремонт двигателя Suzuki djebel 250 xc запушенный случай Опции

[nsk54]

всем привет, я тут новенький. перебираю движок, помогите советами, Вот купил Suzuki djebel 250 xc 2000г, в хорошем по описанию состояние ))) движок работал шумновато, звук мне знакомый, не страшный я понял что цепочки хана, так оно и было, прошлый даже наварил на натяжитель кусок что бы меньше шумела. на цеп экономить не стал купил DID в 3-4 раза дороже алишных, при установки был выявлен стучек при повороте туда-сюда колена (попробую приложить ссылку на видео в ВК) и люфт подша колена. расстроился и начал разбирать дальше (была проблема снять магнит гены, сварил по быстрому приблуду из швеллера и болта на 16, ели как снял, сварка лопалась, толстый металл гнулся ! фото прилагаю) а вот болты на магните не поддались даже гайковерту который колеса снимает (( до кучи поршень и кольца с большим износом. на шатуне явного люфта нет, отдам его и горшок на промерку. скорее всего постукивал поршень на перекос.
ВОПРОСЫ
1 совместимость поршня и колец Suzuki djebel 250 xc с другими моделями мото ? вроде бы от DR250 подходит ?
2 на подшах колена есть совсем небольшие люфты, может так оно и надо ? слышал я про подши на колено с тепловым зазором, бред ?...
3 что еше глянуть пока движок в раскидан 4
4 допустимый люфт на шатунной сборке ?
5 при выстукивание подша колена с кпп (предположительно) выпала деталька кольцо с ребрами и прорезью, откуда оно ?


ссылка на видео в ВК https://vk.com/video/@id161971408?z=video16...pl_161971408_-2

[Яр61]

Я так и не понял, ты поршень то китайский поставил??

Из текста ранее он точно там стоит!Наблюдаем полет.

[nsk54]

Из текста ранее он точно там стоит!Наблюдаем полет.

да поршень поставил китайский, встал отлично, работат, компрессия 13 с декомпрессором, много не ездил, НО!!! дитон присутствует, не жесткий, с холостых на наборе есть четкий щелчек на 95 бензе, можно поставить 2ю прокладку ГБЦ думаю поможет, я принял решение ставть свой старый поршень с китайскими кольцами, к кольцам у меня нет вопросов уже не в 1 мотор ставил китайские кольца, в бешенном КХ125 с его очень нагруженном моторе (40 сил с 125 куб) все отлично работало. Подбодрю МС 2000 свой ориг поршень и поставлю, пока по тихоньку на китае, если кто будет ставить китай, настоятельно рекомендую увеличивать камеру сгорания прокладкой, пилить яму в китайском поршне, который легче и в нем мяса мало, так себе затея.