Что делать с задним амортизатором?, Печаль печальная. На что менять или как дорабатывать? Опции

[riog]

Всем привет!
Вопрос подвески на нашем ДР - вопрос мук и страдания. Я уже успел поменять переднюю вилку на DRZ400 от S версии, к переду теперь вопросов нет.

С задом пробовал многое - полный ребилд амортизатора, замена масла, накачка до нужного давления (15 ам.), даже пробовал заказывать изготовление усиленной пружины 9.5, но сильно эффекта от нее не заметил, зато за сезон она просела ниже штатной и искривилась. Сейчас вернул штатную пружину.

Интересуют более продвинутые способы улучшения задней подвески, что бы устранить следующие проблемы:

- мотоцикл болтает, задница скачет и пробивает. При прыжках так же пробив подвески. Работа зада не стабильна при заезде в горки.
- мотоцикл откровенно низкий. С моим ростом 186 мне хочется большего клиренса. За счет аммотрта хотелось бы его еще поднять. Часто сажусь на брюхо, при езде в колее бывало что задевал ногой об землю.
- при езде с грузом мотоцикл еще и просаживается, подвеска не работает с грузом от слова совсем.

Нужно:

План А: Найти хорошую замену (от чего подобрать?). Склоняюсь к какому-нибудь варианту от кроссового мотоцикла, но от чего подойдет без больших переделок и что бы он реально работал хорошо? Кто пробовал менять?

План Б: Купить готовый вариант. Но есть ли реальные проверенные варианты и живые отзывы?

[riog]

Ух, за день сообщений накопилось. Вкратце прочитал, вот что скажу:

Менять мотоцикл не планирую! Возможно куплю еще один, другой, под другие цели и тд. Но в мой ДР вложено много сил и души и я не хочу с ним расставаться, а хочу сделать лучше (и это вполне реально, как минимум заменой амортизатора!) Я не просил совета поменять мотоцикл, я задал конкретный вопрос по конкретному узлу)

Далее, те кто советуют поменять масло и прочее... Это тоже самое что посоветовать поменять масло в моторе, что бы улучшить его динамику, если человеку ее не хватает. Повторюсь, амортизатор обслужен! Перебран весь, отправлял специально Тимофею из Питера в Москву, т.к. в Питере норм мастеров нету. Он мне сделал все возможное, но факт остается фактом - данный узел полная печать. Даже на голом мотоцикле, даже с моим легким весом (75 кг) амортизатор остается откровенным говнецом, с которым надо что-то делать.

Вайлдберс амортизатор. Смотрел на их сайте тот амортизатор, который идет с отдельным резервуаром. Не знаю почему, но на нем (на фото) крепления явно не под ДР, а под какой-то другой мотоцикл. Крепления под ДР идут только на амортизатор самый простецкий, без отдельного резервуара и не регулируемый.

Готовых куча - например тут https://procycle.us/model/suzuki/dr650/suspension
Там есть и наборы для переборки.

Но купить сейчас сложновато.

у меня друг там рядом живет, судя по адресу, указанному на сайт просайкл. Только вот нифига не понятно какой там амморт стоит брать и стоит ли он тех конских денег, за которые его продают)