"Чудеса" с зарядкой на DJebel, Реле зарядки и статор Опции

[m.che4nev]

Всем доброго времени суток!

Посчастливилось моему соседу приобрести данный МОТ для поездок по бездорожью.
Но, недавно после очередной поездки в "сервис" для замены звезды и цепи, выяснилось, что отсутствует зарядка на АКБ.
Сосед скажем так далекий от МОТО техники. Обратился ко мне, так как у меня есть опыт вождения и обслуживания МОТО от 20 лет, но правда Чоппера Yamaha XV535. С электроникой которой тоже приходилось "танцевать с бубном", года берут свое, 1994 г.в., но в Yamahe, относительно быстро нашел неисправность в реле регуляторе, который с Али и заказал.

Так как в нашем регионе народ вообще скажем так "не особо одаренный и образованный", то и СТО такие же, обратился сосед ко мне как к человеку который хоть какой то опыт и высшее техническое образование имеет)))

Но с Джебель вообще интересная история, реле регулятор стоял вообще неизвестный "НО нейм" китай со связанными проводами к колодке от генератора.
В общем, грешил сразу на реле (такое впечатление, что его с обратной стороны проткнули ножом), но приобрел и установив новое реле (брендированый Китай) с колодкой на 5 контактов, был несколько удивлен.



Мультиметры если производить измерения с одной и той же точки имеют погрешность +-0,5В.
Но напряжение с реле Регулятора и с АКБ совершенно разные при отключенной фары и всей стандартной бортовой электрики, все снято и отключено.
При подключенной бортовой электрике (тоесть нагрузка Фара и пр.) напряжение на АКБ вообще падает до 12,5-12,8В, что сразу ясно в отсутствии заряда АКБ.

Далее вообще убило наповал)))
Произвели замеры переменного напряжения с генератора на реле, но с массой от МОТО, интересный факт:

1 клема 12,1В


2 клема 5,3В


3 клема 12,1В


Мультиметр справа настроен на измерение напряжения с АКБ.

ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста! где же может быть потеря напряжения на АКБ, реле Регулятор или все же генератор, Я грешу на генератор так как вид у него уставший, когда открывали крышку, аж стяжки нейлоновые рассыпались в руках).

Стоит ли перематывать или покупать с Али???









Прошу строго не судить и критиковать, на что руки "стояли" так и замерял с соседом владельцем)))

Прикрепленные изображения

 

[kserv]

Да мы тут не на суде...
Вы зачем генератор сняли не понятно. измерения можно производить на установленном генераторе. Как мерять описано в мануале и значения тоже указаны в мануале. Ну для начала измерить сопротивление обмоток генератора там соединение типа "звезда", отключили разъем генератора от РР и измеряем на разъеме генератора. Измерять между всеми тремя желтыми проводами комбинации всего три. Измерять на самом маленьком пределе, далее изиерить сопротивление между фазными проводами и корпусом генератора. Измерения запишите и выложите сюда.
Часто бывает межвитковое и его трудно вычислить из за низкого сопротивления фазных обмоток. тут нужно заводить и измерять переменку на холостых оборотах измерения выложите сюда.
Ну и реле сфотографируйте, что там за повреждение? Если трещина на компаунде видимо РР внутри горело и компаунд треснул такое нельзя использовать угробите АКБ.
Ну а далее по ситуации спросите.

[m.che4nev]

Да мы тут не на суде...
Вы зачем генератор сняли не понятно. измерения можно производить на установленном генераторе. Как мерять описано в мануале и значения тоже указаны в мануале. Ну для начала измерить сопротивление обмоток генератора там соединение типа "звезда", отключили разъем генератора от РР и измеряем на разъеме генератора. Измерять между всеми тремя желтыми проводами комбинации всего три. Измерять на самом маленьком пределе, далее изиерить сопротивление между фазными проводами и корпусом генератора. Измерения запишите и выложите сюда.
Часто бывает межвитковое и его трудно вычислить из за низкого сопротивления фазных обмоток. тут нужно заводить и измерять переменку на холостых оборотах измерения выложите сюда.
Ну и реле сфотографируйте, что там за повреждение? Если трещина на компаунде видимо РР внутри горело и компаунд треснул такое нельзя использовать угробите АКБ.
Ну а далее по ситуации спросите.

Доброго времени суток!

Замеряли переменное напряжение между обмотками генератора.

Вышли вот такие значения при оборотах +-2000 (прогрев)







А на холостых напряжение проседает практически в 2 раза.

Сдается мне всё же одна обмотка не дотягивает...

Поправьте пожалуйста если ошибаюсь...