Yamaha XT 600 vs Suzuki Freewind Опции

[vsvwolf]

Привет всем!
Неспешно ищется второй мотоцикл к имеющемуся и радующему Джебелю 250.
Джебель используется для всего: город, туризи, легкие покатушки. Из-за универсальных настроек для основных поездок по твердым поверхностям с покатушками возникают сложности. Если поставить резину зубастую, то в городе не поездить как надо. Сыну 16 лет, можно передать Джебель ему и кататься на пару.
Цель:
1. Город, трасса и грейдер до 600 км в день.
2. Иногда с пассажиром до 60 кг до 150 км в течении дня.
3. Груза не много.
4. Крейсер 110 - 120, больше не надо.
5. Возможность легких покатушек с сыном на Джебеле.

Идеальный видится вариант Suzuki DR650 (ездил=вещь, Джебель, только слегка упитанный). Очень близким к идеалу видитсяYamaha XT660R (с уклоном больше в асфальт). Но ценник от 350.
Проскакивают в районе до 200 Suzuki Freewind и Yamaha XT 600.

Собственно вопросы:
1. Насколько реально найти живых?
2. Подходят ли под мои задачи?
3. XT600 с киком, насколько страшно? Есть 600Е там никаких проблем.
4. Есть еще 650 RSE, но как то не сильно они нравятся.
5. Как на Фривинд и ХТ 600 с запчастями?

[DaniilStrekalev]

А почему в обсуждении ни разу не было drz400? Вдвоем неудобно, конечно, но редко и не сильно далеко катать думаю реально, хотя вдвоем катать на дрезине не пробовал, если честно. Если кик не пугает и необходимость колхоза пассажирских подножек- на мой взгляд лучший мот для всего- это xr650r. Приличный крейсер не смотря на 5 передач, кик утомляет на бездорожье меньше, чем вес оппонентов, отличный мотор и отличные по сравнению с конкурентами подвески. С запчастями все сложнее и сложнее, увы, а так мот супер. По поводу длины седла-у меня был доминатор и на замену взял xr, какое-то время стояли моты рядом и разницы в длине седла не заметил, только у доминатора чутка мягче, хотя тоже далеко не комфортная сидушка.