Yamaha XT 600 vs Suzuki Freewind Опции

[vsvwolf]

Привет всем!
Неспешно ищется второй мотоцикл к имеющемуся и радующему Джебелю 250.
Джебель используется для всего: город, туризи, легкие покатушки. Из-за универсальных настроек для основных поездок по твердым поверхностям с покатушками возникают сложности. Если поставить резину зубастую, то в городе не поездить как надо. Сыну 16 лет, можно передать Джебель ему и кататься на пару.
Цель:
1. Город, трасса и грейдер до 600 км в день.
2. Иногда с пассажиром до 60 кг до 150 км в течении дня.
3. Груза не много.
4. Крейсер 110 - 120, больше не надо.
5. Возможность легких покатушек с сыном на Джебеле.

Идеальный видится вариант Suzuki DR650 (ездил=вещь, Джебель, только слегка упитанный). Очень близким к идеалу видитсяYamaha XT660R (с уклоном больше в асфальт). Но ценник от 350.
Проскакивают в районе до 200 Suzuki Freewind и Yamaha XT 600.

Собственно вопросы:
1. Насколько реально найти живых?
2. Подходят ли под мои задачи?
3. XT600 с киком, насколько страшно? Есть 600Е там никаких проблем.
4. Есть еще 650 RSE, но как то не сильно они нравятся.
5. Как на Фривинд и ХТ 600 с запчастями?

[St.]

Вот Dakar не понравился, высокий. Не Dakar - норма.

Большая разница?)

[vsvwolf]

Большая разница?)

Рост 176. На Дакаре доставал носками, на обычном почти стопа. Опять же от конкретных экземпляров зависит.


У меня муки выбора плавно перетекают в вопрос "нужна ли АБС на среднекубатурном мотоцикле с как минимум 70% пробега по трассе и городу".
И стоит ли АБС более сложной конструкции и дополнительных денег в случае выбора F650GS?

Особых альтернатив с АБС кроме Гуся не вижу, Трансальп 700 и Стром 650 тяжелее и дороже. Априлия редкая.


Свои рефлексы и навыки оцениваю как средние, но и езжу неспешно даже на относительно шустрой технике (до 120 крейсер по трассе и почти по правилам в городе).

[Мотойог]

муки выбора перетекают в вопрос "нужна ли АБС на среднекубатурном мотоцикле с как минимум 70% пробега по трассе и городу".
И стоит ли АБС более сложной конструкции и дополнительных денег в случае выбора F650GS?

Особых альтернатив с АБС кроме Гуся не вижу, Априлия редкая.

АБС- волшебная палочка, которая сама останавливает мотоцикл?

Это просто электронная приблуда которая помогает незаблокировать колесо при экстренном торможении.

На заднем вообще ненужна.

Но немцы натыкали АБС даже на g650x


Ещё аргумент в пользу Фривинда- 92й бензин, БМВ- 95й

И странно что в России Априлка редкая, в Украине наоборот Фривиндов мало.