Yamaha XT 600 vs Suzuki Freewind Опции

[vsvwolf]

Привет всем!
Неспешно ищется второй мотоцикл к имеющемуся и радующему Джебелю 250.
Джебель используется для всего: город, туризи, легкие покатушки. Из-за универсальных настроек для основных поездок по твердым поверхностям с покатушками возникают сложности. Если поставить резину зубастую, то в городе не поездить как надо. Сыну 16 лет, можно передать Джебель ему и кататься на пару.
Цель:
1. Город, трасса и грейдер до 600 км в день.
2. Иногда с пассажиром до 60 кг до 150 км в течении дня.
3. Груза не много.
4. Крейсер 110 - 120, больше не надо.
5. Возможность легких покатушек с сыном на Джебеле.

Идеальный видится вариант Suzuki DR650 (ездил=вещь, Джебель, только слегка упитанный). Очень близким к идеалу видитсяYamaha XT660R (с уклоном больше в асфальт). Но ценник от 350.
Проскакивают в районе до 200 Suzuki Freewind и Yamaha XT 600.

Собственно вопросы:
1. Насколько реально найти живых?
2. Подходят ли под мои задачи?
3. XT600 с киком, насколько страшно? Есть 600Е там никаких проблем.
4. Есть еще 650 RSE, но как то не сильно они нравятся.
5. Как на Фривинд и ХТ 600 с запчастями?

[Мото-доктор]

у ланкарры ролик говно. равно как и он сам.

вот нормальное видео.
это качественный продукт. рекомендуется к просмотру.


абс нужна.
позволяет сохранить жизнь в реальной ситуации на асфальте.
у меня много таких ситуаций было. мот без абс больше не куплю. жизнь дороже.

не просто так она стала обязательной для всех видов транспорта, в развитом мире.

резина не заменяет абс. равно как абс не заменяет резину.

на бездоре, абс тоже замечательно работает (если у тебя современная абс и куча электроники, а не старое ведро)

.....................

а иметь автомобиль с заведомо нерабочим абс (при его наличии с завода) - это свинство и приведет к большой беде, при реальном дтп (это обязательно выявится на экспертизе и на хозяина повесят вообще всё).