Регулмото кросстрек 300, первые впечатления Опции

[мэн]

Всем привет, вот на новый год сделал себе подарок на 251т.р. Причина- нужен второй мотоцикл для лайтовых эндуропокатушек - поля, лесные дорожки, а так же недавно рядом эндуристы сделали трассу в старом карьере, там есть брёвна, покрышки, даже бетонные блоки, но это не для меня, а вот горки, бугры и ямы это в самый раз, буду там получать удовольствие. Теперь о мотоцикле. Сделан добротно, а главное без дурацких китайских решений, всё по классике. Воздухан как у КТМ, прекрасно и доступно расположен, не нужно не ключей не отвёрток, клапана ГРМ тоже в лёгком доступе, достаточно снять клапанную крышку, распредвал на подшипниках, клапана регулируются гайка-винт. Вилка 47мм, регулируется на отбой и сжатие, задний аморт тоже, маятник алюминий, с прогрессией. Цепь стоит сальниковая с завода, звёзды 50/13.Движок уже проверенный временем 174FMM, но уже с новой головой у которой увеличены тарелки клапанов, и новая клапанная крышка, без лючков, в которые на старом моторе без гинекологической подготовки было невозможно попасть для регулировки клапанов. В общем обслужил я его по полной, всё смазал, протянул и обул в зимнюю резину - спереди заводской шипованый митас, зад- нарезанная петрошина 5.00. Вчера и сегодня накатал 1моточас по своей деревне и вот моё мнение. Моторчик весёлый, любит обороты, похож на кроссовый. 1.2.3.передачи короткие, 4.5 длинные, седло-подножки-руль всё как у кроссача, привычно и удобно, мотоцикл сбалансирован удачно. Китаайцы утверждают что развесовка, рама и т.п. слизано с КТМ 21 года, включая пластик. Увы кроссовой трассы нет, как мотик будет себя вести на трамплинах и волнах узнаю только весной. Да ещё один бонус - мотик имеет ПТС и всю электролабуду для ДОП.

[attachment=192799:20230210_114404.jpg]

Прикрепленные изображения

 

[DaniilStrekalev]

Автора поздравляю. Но вроде проверенный временем - это 177 мотор, про 174 все не так однозначно.

[мэн]

Автора поздравляю. Но вроде проверенный временем - это 177 мотор, про 174 все не так однозначно.

Начнём с того что 177мотор имеет более живучее сцепление, шесть передач в коробке, более весёлые верха. На этом плюсы кончаются.
Из минусов 177мотор дороже в обслуживании, к нему меньше запчастей, и мотик с таким мотором дороже почти на 100т.р.
174мотор менее оборотистый , но низа и середина не хуже чем у 177мотора, 174мотор имеет 5 передач, но пятая по передатку почти идентична 6 передаче на 177моторе.
На 174моторе очень много мотиков и запчастей полно, сцепление слабее, но если не мучать мотик на брёвнах, оврагах и болотах, то живёт долго и стоит копейки.
На кросстреке 300, мотор 174 обновлённый с новой головкой и могу сказать что моторчик имеет верха и прилично ускоряется с середины ручки, весной проверю его в хвост и в гриву на кроссовой трассе.

Обязательно отпишитесь, и по реальному объему баку.
Какая цена и откуда брали ?

Купил через авито, продавец MXsport, цена 20650р, ( как и у других), посылка в пути. Когда приедет проверю сколько в него войдёт, продавец уверяет что 12.8л. На авито есть баки 8л -14450р, 10л-15600р, но я решил переплатить 5т.р, чтобы был побольше.