CRF250L вопросы эксплуатации, В основном для турызма Опции

[ЧИП]

Вероятно пока маловато в РФ таких мотов, не обнаружил отдельного отечественного сайтика по CRF250L…(про 250Х не считается )
Сам мот активно обсуждался здесь https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4545 отсюда узнал про очень полезный ресурс https://vk.com/crf250l нашего соотечественника в Тае Ивана Воеводина.

В преддверии нового сезона, готовлю перечень закупок расходников.
Лично я планирую использовать мот (кроме поездок в булочную) для горного турызма, в режиме - асфальт 500км до больших гор, покатушки по разным красотам до 3500м высотой в течение примерно дух недель, и затем плавное возвращение домой опять по асфальту.

Отсюда первый вопрос по звёздам - стандартные звёзды 14/40 вполне хороши для асфальта, в горах явно желательно менять передаточное отношение, особенно для технических крутых подъёмов.
Безусловно в пути замена передней звезды в этом случае выглядит проще.
Каталог JT предлагает передние только 12, 13 и 14 (хотя у Воеводина есть и 15 зубов); и задние 39, 40, 45 и 48.
Наш форумчанин Алекс https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=17180 с успехом применяет звёзды 13/48 чисто для гор, при этом вместо стандартного отношения 2, 857 получаем аж 3,692, и для примера при одинаковых оборотах вместо 90км/ч получаем скорость 69,6км/ч...маловато будет для асфальта, причём требуется замена цепи, а даже при замене передней звезды на 15/48 отношение будет 3,2.
Вроде получше 15/45 (3,0), тогда со звездами на 13/45 будет 3,46. (на 12 использовать не хочется, не хорошо для цепи).
Какие будут Ваши мнения?

Теперь немного про бензин.
Кетайцы предлагают бак немного побольше и дешевле европейских https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-G....3bfc33edjWpcpy
но это не решает проблему, придётся везти канистру. Примерно как эти кругосветчики http://amsterdamtoanywhere.nl/en/motoren/

[Danis593]

К слову, у KLX подвески вполне нормальные и не требуют замены. Разве что ход меньше, чем у того же WRR. Но это часто не принципиально.

Ну эт хорошо, что подвеска норм. Он вроде и по цене ниже чем Хонда и Ямаха. И свежие есть в продаже.

Rally 300 , это совсем другая категория финансов. Как мне сказали ,если найдёшь за 900, считай повезло ))) Они вроде только с 20го года идут . Плюс вести вроде только со Штатов. Ещё мне он не нравится , что пластика много.
Но много , кто катает на crf250L катают кругосветку . И отзывы от них про байк положительные .

Они в России официально продавались. Я в 2020 чуть не купил новый. 520 вроде стоил. В итоге врр взял.
Знакомый мой снизу пластик немного отрезал и поставил Защиту двигателя от црф л.
Ещё говорит, что гружёный против ветра не может на шестой передачи ехать, силёнок не хватает.

[djmaximus1980]

Ну эт хорошо, что подвеска норм. Он вроде и по цене ниже чем Хонда и Ямаха. И свежие есть в продаже.

Они в России официально продавались. Я в 2020 чуть не купил новый. 520 вроде стоил. В итоге врр взял.
Знакомый мой снизу пластик немного отрезал и поставил Защиту двигателя от црф л.
Ещё говорит, что гружёный против ветра не может на шестой передачи ехать, силёнок не хватает.

Вот это новости , 300ка не едет на шестой против ветра . И ещё их нет на вторичном рынке, точнее я не видел .

[KmvWeb]

И ещё их нет на вторичном рынке, точнее я не видел .

Honda СRF300 Rally на Авито видел, 2 за 800, один за 1млн

[djmaximus1980]

Honda СRF300 Rally на Авито видел, 2 за 800, один за 1млн

Не, ралли вообще не смотрю , уж слишком много пластика. А кроме бака, фары, ветровика, чем ещё отличаются просто L от Rally ?

Ага) ещё, как я понял, Хондовские моторы не любят высокие обороты, в отличии Джебель 250 и ВР250Р

То есть ехать весь день почти на полную дырку не рекомендуется ?