yz 125, - гильза\переникасиль\новый цилиндр?, Замена ЦПГ. Опции

[Slant24rus]

Настало время замены поршневой на YZ125.
На моем родном цилиндре немножко облез никасиль в районе выпускных окон. Перегородка целая. Ну, без трещин.
Выглядит как то вот так.



Вопрос, как лучше поступить? Переникасиливать то что есть? Отправлять Рукавкину? Или искать кого то по гильзовке? Или, - все это тлен и ненадолго, и в итоге все равно придется покупать новый цилиндр?

Так же еще вопрос. Если к примеру что гильзовать, что никасилить, да и даже новый цилиндр покупать, ведь и поршень новый надо, желательно А.
А что если я не оригинальный поршень куплю, а к примеру Wossner ковку? С двумя кольцами.
Чем к примеру ковка хуже или лучше? Чем два кольца хуже или лучше? По кольцам самую малость в курсе, - однокольчатый поршень веселее крутится. А по ресурсу как? А по тяге в нижнем диапазоне?
И какой тепловой зазор делать, для гильзы и для никасиля. К примеру на Wossner вроде бы 0.05 написано, это ведь под никасиль подразумевается?

[Linkshunter]

Вопрос, как лучше поступить? Переникасиливать то что есть? Отправлять Рукавкину? Или искать кого то по гильзовке? Или, - все это тлен и ненадолго, и в итоге все равно придется покупать новый цилиндр?

Зависит от того, есть ли деньги на новый или нет (и сколько он стоит). Если нет, то отправлять в перепокрытие (12тр+-) Я делал 150сс у рукавкина, пока ездит (часов 12), на 10ти заглядывал- все норм. После перепокрытия даже свозил в мото50 и они не смогли придраться (цилиндр сделан в пределах 0,005-0,01 от нового)
Я против гильзовки таких моторов (особенно если крутишь его на все деньги).

Wossner ковку? С двумя кольцами

норм поршни, но обкатывать аккуратно если реально кованый. Но на самом деле они не совсем кованые))). С двумя кольцами немного лучше потащит снизу и немного медленнее будет раскручиваться наверху. При этом поршень будет охлаждаться лучше. Но нужно смотреть чтобы не оригинал по замкам колец совпадал с оригиналом.
с одним кольцом поршень помирает чуть быстрее, с двумя - цилиндр чуть быстрее. но это мелочи, если ты не кмс по мотокроссу)).

0.05 написано, это ведь под никасиль подразумевается?

Да, под гильзу надо чуть больше.

[Slant24rus]

Зависит от того, есть ли деньги на новый или нет (и сколько он стоит). Если нет, то отправлять в перепокрытие (12тр+-) Я делал 150сс у рукавкина, пока ездит (часов 12), на 10ти заглядывал- все норм. После перепокрытия даже свозил в мото50 и они не смогли придраться (цилиндр сделан в пределах 0,005-0,01 от нового)
Я против гильзовки таких моторов (особенно если крутишь его на все деньги).

норм поршни, но обкатывать аккуратно если реально кованый. Но на самом деле они не совсем кованые))). С двумя кольцами немного лучше потащит снизу и немного медленнее будет раскручиваться наверху. При этом поршень будет охлаждаться лучше. Но нужно смотреть чтобы не оригинал по замкам колец совпадал с оригиналом.
с одним кольцом поршень помирает чуть быстрее, с двумя - цилиндр чуть быстрее. но это мелочи, если ты не кмс по мотокроссу)).


Да, под гильзу надо чуть больше.

Спасибо за ответ! =)

В ообщем переникасилил. Поршень по быстрому нашелся только с одним кольцом, wossner, заявлен как кованный -), заказал поршень, он приехал, и я вместе с поршнем отправил цилиндр в Ковров. Вот недавно приехало, надо будет собрать все и начать обкатывать.
От гильзовки по некоторым причинам решил отказаться. Хотя по идее мне бы и она подошла, я его больше для неспешной езды по окрестностям использую, а не кроссовый снаряд.