Выбор 2Т 250 японца Опции

[Николай Александ...]

Здравствуйте все.
Позвольте нестандартно начать.
Мне 43. У меня есть жена. У меня есть трое детей. У меня есть трое лучших друзей. У меня есть квартира, дача, дом в Псковской области. Есть лодка для рыбалки. Есть работа и 17 сотрудников, которые от меня зависят. Есть 1250-й бандит. Есть старенькая полноприводная спортивная ауди на мкпп, которую помаленько тюнингую и цель-уверенные 500-600 сил. Есть пневматическая винтовка.
Думаю, что этого хватит для того, чтобы понять, что у меня немало всяких разных дел, которые требуют немало времени. А также этого должно хватить для того, чтобы понять, что человек я небогатый, потому, что 17-штатное предприятие может являться очень коммерчески-успешным в очень редких случаях, и это явно не один из них, иначе вопрос бы закрыл быстро.
С другой стороны есть нюанс. И вот теперь по теме.
Очень захотелось мне 250-го 2Т японца. Настоящего. Православного. При этом я не гонщик и к мотокроссу/эндуро ни малейшего отношения не имею. К этому решению меня подтолкнули парни с дачной компании. Они регулярно ездят куда-то прохватывать на своих эндуриках, куда я не могу поехать на бандите.
Я поню в детстве был у меня иж ПС, Ява, восход, даже минск, вроде бы. И я до сих пор помню их звук, запах выхлопа и геморрой, который всему этому способствовал. Это были 90-е, не самые гладкие годы, но именно на них пришлось моё взросление и именно тогда я был безоговорочно счастлив, так как я молодой, забот нет, первые девочки, первый алкоголь, мотики и дача с мая по сентябрь. Тогда, конечно, это просто было и всё. Я об этом не думал. За меня думал отец, который военный всю жизнь и мать, которая тогда, в 90-е пустилась в кооперацию, челночение, обналичка и все прелести этих лет, включая моменты, когда я копал в огороде ямы, где прятались всякие странные пакеты, свёртки и коробки. А сверху-картошку сажали. Весь участок засажен был почти.
Ладно простите, нахлынуло.
В общем в то время мне уже не вернуться, но есть шанс немножечко вернуть тех ощущений. Именно поэтому 2Т.
Я хочу что-то, что будет достаточно резвым, чтобы меня, 100-килограммового 190-сантиметрового мужика таскать на себе по лесам, грунтовкам, небольшим оврагам, насыпям и подобным рельефам. При этом я не собираюсь рисковать всем вышеназванным и залезать на какие-то экстремальные участки. По крайней мере пока не освоюсь на бездорожье.
Я знаю, что 250 эндуро 2Т это весьма мощная штука. Я не сравниваю их с явами и ижами, нет. Я отдаю себе отчёт в том, что это очень резвая техника, которая может не доставлять мне радости поначалу. К этому я готов. Мне становится чуточку веселее даже тогда, когда я по лужайке хожу с 2Т триммером, или снег убираю, или когда мимо дома мальчишки проносятся на своих 2Т игрушках. А уж верхом прокатиться мне точно будет в радость, несмотря ни на что. Да и есть чем тягу к двум колёсам удовлетворить. Поэтому с этим разобрались.
Ездить я на нём буду не так много. Даже не каждые выходные. Едва ли в год 100 часов будет. Тип бездорожья выше я обозначил.
Теперь главный вопрос: что купить? План такой: покупаю мотоцикл. В идеале в состоянии, подходящем для прохватов, крайный случай-на ходу. Чтобы прокатиться, вспомнить то, о чём выше написал. Потом определить, что нужно сделать, переделать. Заняться им. Делать буду сам многие операции. Спешки не будет. На выходе я хочу заполучить один из "тех самых" 2Т 250-х японцев, которые были настоящими в очень неплохом состоянии. Набрать с запасом на годы вперёд поршней, других расходников, и со временем гордиться собой и показать детям(старшему 12, скоро "начнётся"), что такое уход за техникой, что технику нужно уважать, нужно уметь ремонтировать/обслуживать её своими руками и что для этого требуется.
Мне не нужен бескомпромиссный кроссач, моточасы которого нужно строго учитывать, мне нужно что-то поуниверсальнее.
Сперва чуть не купил Хонду CRM 250 AR. Но отговорили. Пока. На некоторых моторесурсах меня высмеивали, троллили и т.д. Говорили про меня "...цатый за этот месяц" и всё в таком роде. Абсолютное большинство склоняет к китайцам, чуть меньшее количество к европейцам, остальные к 4Т.
...ять, но я не хочу это всё. Я хочу 2Т 250 из японии.
Бюджет. 250000 за мотик. Я уже написал, что человек небогатый, поэтому не готов за игрушку сразу отдать пол-миллиона. В кредит не полезу. Поэтому 250 потолок на покупку.
А вот дальше, дальше наплевать.
Я Ауди купил четыре года назад за 350000. За эти четыре года из-за своих амбиций, нереализованных в детстве и маленького члена, как сказала бы любая бывшая, в эту ауди влуплено ещё около миллиона. Причём, когда она будет готова, её никто не купит дороже 500. Это рынок.
Так вот в отношении этого "некрояпа", а может и не совсем некро? ситуация будет такой-же. Я не про то, что хочу влить миллион, но к тому, что я буду его делать столько, сколько потребуется.
Но!!!!
Последний нюанс.
Я готов искать пути доставки из разных стран, в связи с ситуацией последних лет. Я готов тратиться. Но я не готов делать это впустую. Я хочу выбрать мопед, на которые пока ещё можно купить качественные з,ч и расходники.
В отношении CRM мне сказали это невозможно. Поэтому свой взор я переключил на другие модели.
Что скажете о suzuki rmx 250r? Почему-то именно эту модификацию мне предлагают найти.
В общемм я очень прошу вашей помощи. Куда ещё обратиться я не знаю.
Мотику быть, но очень не хочется купить, потерять время, а потом разочароваться в выборе.
Если кто ответит-низкий Вам поклон.
Если что, я в Питере живу. Это к вопросу о логистике.
Простите, если что не так или слишком густо написал.
На эмоциях.

[Николай Александ...]

А чего тут думать?

Мой отец купил в 2001-м году новенький Рейндж Ровер. Из автосалона. Я помню этот момент, как мы его забирали. Помню этот запах. Помню то счастье в его глазах. Спустя 22 года, то есть недели три назад, он сделал ему очередное ТО. На данный момент у него пробег чуть больше 200 тысяч. Это потому, что он ездит в основном на казённой машине, а эту купил для души. Во время очередного созвона мы с ним на тему машины поговорили. Он сказал, что тогда, он переплатил за эту машину. Что, если суетнуться, то можно было купить эту машину "там", привезти по льготной схеме, без таможни и всего такого. Но он тогда ехал в салон, понимая, что это его ПОСЛЕДНЯЯ новая хорошая машина, понимаете. И он не хотел суетиться, а пошёл её покупать, как белый человек. Со всей этой напускной слащавостью сотрудников салона, лебезением, перешёптыванием среди личного состава, вот со всем этим. Он так и сказал:" Сынок, это моя последняя новая машина в этой жизни".
Так вот едва ли я буду часто менять технику. Про Ауди я написал выше. Ещё у меня есть Пассат, купленный в 2007-м новым, и десятка(жигули), купленная в 2004-м. Всё это работает, всё меня устраивает полностью, и менять это всё на что-то, в чём есть проекция, или яркий цветной монитор, или голосовой набор, или ещё что-то модное, но с ресурсом в 3 года я не намерен.
К сожалению купить новым то, что я хочу уже невозможно. Поэтому в эту реку мне не войти, но заполучить что-то близкое к новому всё-таки хочется. И, учитывая мои будущие пробеги, смысла продавать это в случае ошибки, не будет никакого, так как архаичная конструкция и год для многих будут стоп фактором, ведь такое не покупается для(как правило) того, чтобы стояло в гараже, а использовать на всю катушку из-за вышеназванных причин тоже большого смысла не имеет.
Поэтому и не хочется, в силу своей "небогатости" вбить по итогу 500 тыс(с учётом запаса расходников на несколько лет) в то, что разочарует без возможности их вернуть. Да и, даже если верну, то второй раз в это окунаться возможности с желанием может и не быть.
Да и не только в этом дело. Скорее не хочется совершить ошибку, чтобы потом её признавать.
Вот потому и

А чего тут думать?

ну и мож таки не 2т, а 4т?

Может и 4Т. Но только после разочарования, или неудобства после 2Т.
Но начать хочу с него )
А 4Т купить не проблема.

за 300, шансы взять живое, сильно выше.

Ну пусть 300. Но хотелось бы 250. Хотя, если за 300 можно найти аппарат, который точно переживёт сезон, то, однозначно

А чего тут думать?

найти в достойном состоянии за указанный бюджет будет не просто ... очень.

А если бюджет убрать? Или, скажем, расширить до уровня стоимости равноценного б/у КТМ-а/Хуски в нормальном состоянии?