Карбюратор Keihin FCR41 flat cr, Вопрос по ускорительному насосу Опции

[Алешка]

Добрый день, товарищи!

Все копаюсь со своим Honda XR600R. Почистил карбюратор и кажется появилась проблема. У меня видео-вопрос. Извиняюсь, с правильным добавлением видео из ютуба на форум так и не разобрался, поэтому выкладываю просто ссылку -
Добавлю, что пересобирал ускорительный насос несколько раз как с новой мембраной так и со старой и пробовал нажимать на нее, чтобы получить струю, но результат тот же - бензин в камеру ускорительного насоса не попадает. Может кто чего подскажет.

[ksr]

Если посмотреть на конструкцию других мембранных насосов, то можно заметить, что входной клапан запирается только собственным весом шарика. Это значит, что впускной канал открывается небольшим перепадом давлений. В то же время самотек из поплавковой камеры в камеру насоса не должен допускаться, иначе при поврежденной мембране топливо из поплавковой камеры (бака мотоцикла) будет вытекать беспрепятственно.





В конкретном карбюраторе возможно, даже инерция потока жидкости в канале способна поддерживать клапан открытым и при ослаблении потока шарик садится на место.
Для наполнения камеры насоса мембрана должна создать разрежение при закрытом выходном клапане.
Если собранный насос не дает струю - может на выходе клапан не работает или жиклер засорился?

[Алешка]

Спасибо ksr!
Верно! Должно создаваться разряжение воздуха иначе бензин не попадет в камеру ускорительного насоса.
Оказалось, что бензин закачивается в камеру ускорительного насоса в момент нажатия и возвращения мембраны, но в полностью собранном состоянии карбюратора, иначе будет подсос воздуха со стороны выходного отверстия и бензин не сможет засасываться в камеру ускорительного насоса. Может кому пригодится данная информация.