Легенда китайского мотопрома Опции

[Anderrey]

Переборол жабу и купил Regulmoto Alpha RM-1. Живая классика китайского мотостроения
Да, жаба боролась долго тк есть Kawasaki ksr 50, т.е. будет 3я машина для верховой езды с бензиновым двигателем))))
Фоток пока нет, тк жду доставку. С интернета заливать не стал. В отличие от товарища, сэкономившего 4000 (и взяв rm-3) удаленно с Хабаровска, в итоге очень матерится теперь при сборке и вообще, мол 21 года прислали, местами ржа есть, купил в проверенной конторе, привезут собранный, доставка бесплатна, оплата при получении
Забил ссылочку на сайт с обкаткой, буду действовать по сим рекомендациям.
https://moped-alpha.ru/obkatka-mopeda-alfa/...wsx2o7267709825
Уже заготовил 2 бутылки масла под обкатку

Почитал межсервисный интервал 2000 км. Нормально. После обкатки буду заливать тоже что и в дрз (Zic M5)
Фильтра масляного нет, только сетка. Ну, есть и такое )))

[Di_2]

Новая легенда!)

Так он только вышел, не понятно что с ресурсом. Два варианта - один с автоматическим сцеплением (что сомнительно). Оба варианта продаются как мопеды, а стоят, как мотоцикл с ПТС с такой же кубатурой.

[mikhatt]

Так он только вышел, не понятно что с ресурсом. Два варианта - один с автоматическим сцеплением (что сомнительно). Оба варианта продаются как мопеды, а стоят, как мотоцикл с ПТС с такой же кубатурой.

Вот как раз по пробкам с центробежным сцеплением хорош буде. 125 кубов,у него на стенде 11 сил намеряли. Только тяжелый мопед 110 к.г.

[GrizLee]

Вот как раз по пробкам с центробежным сцеплением хорош буде. 125 кубов,у него на стенде 11 сил намеряли. Только тяжелый мопед 110 к.г.

Обычные характеристики для 4т осьмушки

У такого сцепления существенный для меня минус- постоянная связь между двигателем и колесом. Если мотик начнет где нибудь заваливаться, нельзя будет выжать сцепу и мотик будет переть вперёд.ну или допустим газ закусит и ничего не сделаешь моментально. Если времени хватит, то дотянешьсч до ключа или кнопки. А если нет, то привет.

[mikhatt]

Обычные характеристики для 4т осьмушки

У такого сцепления существенный для меня минус- постоянная связь между двигателем и колесом. Если мотик начнет где нибудь заваливаться, нельзя будет выжать сцепу и мотик будет переть вперёд.ну или допустим газ закусит и ничего не сделаешь моментально. Если времени хватит, то дотянешьсч до ключа или кнопки. А если нет, то привет.

Сбросил газ,упали обороты и нет связи. Когда мот заваливается-пох на сцепление,ну а когда у меня газ закусывался,даже и не вспомню-может быть на дырчике с д-5,я потом леску протянул вместо тросика газа,было такое. Сам подумываю такой прикупить третьим мотом ездить в жару в лес и на речку в бейсболке и кедах. На Джебеле ездить медленно не приятно-его хочется крутить-значить ездить в экипе,а Априлька на дальняк или по городу по хорошей дороге.

[Anderrey]

Сбросил газ,упали обороты и нет связи. Когда мот заваливается-пох на сцепление,ну а когда у меня газ закусывался,даже и не вспомню-может быть на дырчике с д-5,я потом леску протянул вместо тросика газа,было такое. Сам подумываю такой прикупить третьим мотом ездить в жару в лес и на речку в бейсболке и кедах. На Джебеле ездить медленно не приятно-его хочется крутить-значить ездить в экипе,а Априлька на дальняк или по городу по хорошей дороге.

На альфе езжу в экипе. Ибо уже и падал и подбивали.