Crf250L или djebel 250, ttr250 ride., Помогите с выбором Опции

[Александр1991@54...]

Понятное дело что живых из старой троицы нет. Но чисто теоретически если были бы. Не смотря на запчасти , или обслуживание надёжность. Просто где будет заднице комфортнее (Со спиной проблемы)? Сейчас так получается что 30 летний джебель стоит как срф л почти новый. Кто конкретно катался и на том и на другом? Если дорога больше грунт, плохой грунт, поля, лес, вдвоем часто. Трассы почти нет. Выбор старого эндуро из святой троицы это будет более правильный вариант? Или все же подвескии срф л не настолько уж плохие и можно смериться в счёт надёжности движка и инжектора?
Если отбросить лирику, задам конкретный вопрос, допустим перед нами грунтовая дорога, ямы, мелкие камни, скорость на хорошем новом авто комфортная например 60км ч. И задача на эндуро держать скорость 70 с пассажиром. На каком именно эндуро из моего списка (wr не предлагать) вам было бы конфортнее, приятнее ехать ? Чтобы было чувство что мотоцикл и его ходовая меньше всего напрягается.

[ewil]

Приветствую всех!Тоже задался вопросом обновить мот.свой др 250 покупал с японии еще в старые добрые времена),за 11лет накатал 7тыс.)Итог такой кава.клх 250.смотрел,не зашел ,хонду 250 тоже не то ,и тяжелее они,еще ямаху .wr ищу попробовать,мож.она зацепит,а так на выше перечисленные варианты не вижу смысла менять...Обязательно в наше время сначало покупка,только потом продажа!Всем успехов!!![attachment=196975:20230520_163737_101714.jpg]

Покупал я раз такой мотоцикл - как раз мой последний Джебель! ввезен в РФ был в 15 году и за 8 лет проехал тысячи 3 км... и ко мне пришел с пробегом 11тыс всего...
вот с него я как раз на ХР650л и пересел... Редко такие мотоциклы попадаются в продаже, и как правило стоят негуманных денег, но их и покупают приверженцы модели!

В твоем случае вообще не вижу смысла обмена - разве что в корне класс сменить) а так для туризма докупить Бак и фару от Джебеля и в путь)))