Тюнинговый руль, Подбор, замена, частности Опции

[Huandi]

Чтобы не зафлуживать другую тему, создаю новый тред.

Quote (veyngold)

renthal рулит)

bil u menya takoy zimoy nakoplyu deneg i postavlyu na Djebela (rodnoy nemnogo po razmeram ne ustraivaet). ofigennaya vesch!

Во... а какой ренталовский планируешь взять? В каталоге много разных размеров - разный подъем, разный угол. А я в них не особо понимаю.

Вот еще интересная штука - должна уменьшать вибрации на руле: http://offroad.parts-unlimited.com/22/184/6318284

Добавлено (08.07.2008, 22:29)
---------------------------------------------
Статья про рули:

http://www.motociklremont.ru/catalog_18_41.htm

Quote

Но вернемся теперь к нашему off-road. Родной руль такого мотоцикла сделан из куска стальной трубы и служит, как ни странно, всего лишь «вешалкой» для органов управления, а также придает мотоциклу товарный вид при продаже. Согнется такой при первом же падении, и, хочешь-не хочешь, придется выбирать ему замену. Итак, катастрофически низкая жесткость родного руля в сравнении даже с самым простым от Renthal - первая причина, по которой он подлежит безоговорочной замене.

Добавлено (08.07.2008, 23:07)
---------------------------------------------
Адаптер, чтобы поставить руль типа 1 1/8" (например FATBAR): http://offroad.parts-unlimited.com/22/273/6333221

[Naz]

во кстате давно хотел поднять эту тему,

вам не кажеться что усиливая узел вы усиливаете нагрузку которую он передаст другим узлам при ударе вместо того чтобы поглотить ?
тоесть ставя более жеский руль мы увеличиваем нагрузку на перья траверсы и рамут и уж лучше чуть покривленным доехать до деревни да выровнять, чем потом вилку править зато с ровным рулем после падения? + я уже два стоковых поменял и даже трети цены за ренталовский не отдал

и еще: эта идиотская перекладина на ренталовском руле, что закреплена на болтах и креплении (вместо сварки) - видел чувака который на ksr-e навернулся и чуть пузо себе не проткнул оторвавшейся перекладиной, не понимаю как компании допускают такие конструкционные уязвимости в продукте для экстремального спорта, это кстати все ваш рентал любимый (я лично лучше с десяток родных еще куплю-400р штука да и выгнуть еси прижмет не проблема и не лопнет в отличие от люминия, вообше не стоит недооценивать расчеты производителя, а рентал и прочее это маркетинг (да купите самый крепкий руль, плевать что раму поведет раньше него, и что вас может им же проткнуть)

[parmenoff]

вам не кажеться что усиливая узел вы усиливаете нагрузку которую он передаст другим узлам при ударе вместо того чтобы поглотить ?

Скорее кажется то, что япы, устанавливая недорогую навеску, ставят задачу вписаться в небольшой бюджет, не в ущерб основным узлам. Потом сам поменяешь, как будет желание и возможности. Иначе ездить нам всем на КаТэМэ и БэМэВэ, где это всё уже в стоке. Вот только цена.