Спрошу за Magura - гидравлический привод сцепления на CRF300L Опции

[noa3]

Всем добрый день - по старой привычке просматривая разный тюнинг на хонду.
Причем если на CRF300 его немного, то на CRF250 - его изобилие.

Суть вопроса Magura Hymec 167 гидравлический привод сцепления - пользовал ли кто его, как он в работе - облегчает ли работу со сцеплением и какова его надежность.

Он есть на 250 - с единственной поправкой что кронштейн крепления рабочего цилиндра придется изготовить. На 250 он крепится к болту крепления цилиндра в хорошо защищенном месте.

[GrizLee]

у сцепления мотоцикла довольно длинный ход и часто даже на тросике при уставших дисках идёт либо недовыжим при выжатом сцеплении, либо пробуксовка сцепления при отпущенной ручке. А усилие выжима гидросцепы зависит от соотношения площадей поршней и от этого зависит их ход в цилиндрах. Сделаешь очень мягкий выжим- получишь слишком короткий ход выжима сцепления. А при нормальной настройке хода сцепления народ пишет, что усилие сравнимо с новым тросиком. Слабое место гидросцепы- загрязнение штока и выход из строя сальников из-за этого.

[noa3]

Слабое место гидросцепы- загрязнение штока и выход из строя сальников из-за этого
- для этого дружище нужно немалое время. Например аналогичная магуре по параметрам велогидравлика - практически не изнашивается при штатном использовании, даже с учетом езды по говнам, лесам и прочим местам сосредоточия грязи.

Пока заказал кронштейн крепления троса на хонду и магуровский комплект - позднее поговорим предметно.

[Kopcak]

Пока заказал кронштейн крепления троса на хонду и магуровский комплект - позднее поговорим предметно.

Просьба взвесить комплект перед установкой.