Искра есть+бензин есть=запуск двигателя-НЕТ. Помогите! Опции

[CoRaX]

Всем доброго дня!
Помогите, пожалуйста, разобраться с проблемой. Мотоцикл KTM 125 Duke 2011 год. инжектор. Товарищ привез на ремонт. В конце лета заглох на светофоре и больше не заводится.
Компрессия есть, бензонасос вызывал подозрения-подкинул рабочий бензонасос. давление после РД перед форсункой 3 атм. Искра уверенная мощная. Новая свеча. форсунка после промывки распыляет хорошо. Дроссельную заслонку почистил. Метки ГРМ проверял. Всё четко. Тепловые зазоры в допусках.

Кручу стартером и ноль реакции. "Быстрый старт" в дроссель и даже с ним не чихает.
из ошибок только лямбда-зонд. код ошибки 45. Но ведь с ней запуститься должен!
Помогите советом!

[GrizLee]

Ты весь день потратил на то, что мы утром выяснили. Вступил в клуб трудолюбивых механиков?))
Конечно в картер газы уходят из цилиндра. И даже тех 8 атмосфер при вспышке нет. Они уже убегают к этому моменту и может быть 7 остаётся или меньше.

В принципе можете подключить шланг к сапуну и использовать мотор как компрессор!

Только надо заблокировать выпускные клапаны в закрытом положении

Мы ждём фотки как там цилиндр расфигачило.. как спать без них?

Только так. Судя по тому, что он резко заглох, они не залегли, а там есть какое-то разрушение.

Если никасиль, то могло его задрать, снять слой перегретого аллюминия и вот вам дыра для воздуха..

По фоткам там чугуний. Может обойдется расточкой..

кольца забились

может быть. только вскрытие покажет