Suzuki ts200r провал оборотов, Не хочет быстро разгоняться только плавно. Опции

[Prey]

Всем привет!
Купил я недавно Suzuki ts200r, 2-х тактного коня. Прёт хорошо, но есть одно но Попытаюсь полностью объяснить свою причину! Трогает хорошо, плавно, начинаю крутить газ примерно на 2/4 и мот как будто захлёбывается, появляется звук глухой и хочет заглохнуть. Отпускаю газ и начинаю плавно поднимать, потихоньку начинает набирать обороты и скорость и потом как резко начинает валить, аж на козла подрывает. Я так понимаю начинает срабатывать мощностой клапан и такая проблема на 1, 2 и 3 передаче, на 4 не едет вообще. Мот был привезён с аукциона Японии 2 года назад, ездил хорошо. Есть в нём ещё проблема с коммутатором, а именно не было питания на катушку и было поставленно одним кулибиным коммутатор дополнительный от хонды дио 80 куб. И так мот поездил год, потом он простоял чуть больше года и появилась эта проблема. Ещё увидел что на воздушном фильтре именно на корпусе сделали зачем то отверстие (может не хватало ему воздуха? ). Надо её заделать или так оставить если с ней мот ездил хорошо? По карбюратору тоже не понятки, где поплавковая камера написанно микуни, а сверху то-ли ТМ то-ли КМ, всё в масле и плохо видно (завтра помою). Как будто карб собрали 1 из 2 разных В планах почистить карбюратор, промыть фильтр. Где купить новый я незнаю, какая то проблема с запчастями стала. Может кто знает где можно заказать? Искал такую причину на форуме и не нашёл, есть что-то похожее но не то Надеюсь вы мне поможете побороть мои проблемы Стало уже тепло, а кататься не получается

[Prey]

Почистил карбюратор Mikuni tm, поставил новую свечу, постирал фильтр. Проблема не пропала!!! Причина вот в чём, прошлый хозяин намудрил с карбюратором. У него стал выпадать родной жиклёр и уже был на проволоке медной, сделал он так просверлил и нарезал резьбу под жиклёр от ттр250, теперь его льёт. Буду дальше думать что с карбюратором делать или искать жиклёры на ттр250 меньшим соплом, либо к токорю везти и пусть сверлит и прессует втулку и нарезать резьбу под оригинальный жиклёр