Вибрации сильные Опции

[Gayka]

Первые выезды показали, что на мотоцикле ооочень сильные вибрации, которые со скоростью 70+ возрастают до совсем дискомфортных. Пробег мотоцикла 9500 км. Владельцы двухсоток, неужели данное явление нормальное для такого мотоцикла? =) Возможно какими то другими проблемами может быть вызвано такое поведение?

[send2u]

Напишу сюда.
Покупал мотоцикл для дальняков, намеренно 200ку из-за простоты и веса.
Потому как цель дальняка - доехать до гор и покатать там. Мопед/пит был бы еще лучше, но на нем 2к в одну сторону совсем грустно.
Пока приводил в порядок по мелочи, ездил за грибами, успел попадать, в общем проехал пока меньше 1000. До него был дорожник racer magnum 200.
Моцик невероятно понравился, даже превзошел ожидания. Очень мягкий, удобный, рулится приятно, посадка удобная.
А уж обслуживание и ремонт после кетаяца просто сказка.
Единственное что, не заметил "тракторной" тяги на низах, мотор довольно "нервический", чуть что - норовит задергаться и просит скинуть передачу-две.
Те же китаеклоны CG поэластичней будут.
Надо сказать высокая скорость не была в приоритете сразу; хотелось путешествовать не спеша, по второстепенным дорогам, созерцая пейзажи вокруг,
поэтому к крейсеру с 80 км/ был морально готов. Максималка кстати уверенная 115, в благоприятных условиях все 120.
Но на на днях стало совсем грустно. Ездил по трассе за 20 км, прислушался к ощущениям, на разных скоростях, пришел к выводу что:
- комфортная скорость, когда вибрации можно сказать совсем не ощущаются - 60 км/ч (максимум - 70, но там уже начинают проявляться)
- 80 - вибрации не смертельные, но уже явно ощутимые, ехать долго может и можно но будут последствия
- 90 - скорость вполне приемлемая для крейсера, но несколько часов думаю не выдюжу
- 100-110 только для кратковременного применения, через несколько минут руки "звенят"
При всем при этом на китайце было с этим не лучше, а то и хуже (там еще ноги "звенели"), не смотря на наличие балансира.
Вот сейчас и думаю, не сделал ли я ошибку, не выбрав старшего (250) джебеля. Как там с вибрациями относительно младшего?
А 200ка - просто идеальна для меня по удобству, весу, и габаритам (высоте), мот менять не хочется.
Тогда вопрос такой: а есть ли эффективные способы борьбы с вибрацией на руле?
Все что угодно - перчатки, грипсы, грузики, свинец в руль, сайлентблоки в крепление руля, другой руль, все варианты рассмотрю.
К слову, с ногами вроде все ок.

Вот к примеру попались на глаза такие штуки:

Есть толк?
Я не ищу волшебный девайс который все исправит, но несколько решений в комплексе возможно улучшат ситуацию.
Если точка комфорта уйдет от 60 к 80 км/ч - этого уже будет достаточно.
PS. Звезды стоковые, скоростные не предлагать.