Пробивает бронепровод, Как поменять? Опции

[Vannawhite48]

Здравствуйте.
После проезда речки и попадания воды (брызг) в район свечного колпачка, начались перебои в работе мотоцикла. Выражалось это в том, что заводился он более менее легко, но при попытке тронуться сразу глох. Самые перебои в работе приходились на низкие обороты на 1-2 скоростях. На высших передачах все было стабильно -- ехал как обычно.
При осмотре свечи и ее колпачка, заметил трещины в изоляции бронепровода (от старости).

Хочу поменять колпачок и бронепровод. Если колпачок снимается легко (просто откручивается), то в месте входа бронепровода в катушку он туда вставлен и залит компаундом.
Как поменять бронепровод, не меняя катушку вместе с ним?

[Vannawhite48]

Сегодня снял катушку. Рассмотрел поближе трещины на проводе. Вот фото:
Изначально думал, что они сквозные, но это всего лишь трещины на резиновом кембрике, который надет на провод. Может, действительно дело в колпачке. Я в темноте мотоцикл не заводил (чтобы посмотреть, где пробивает искра), но воду целенаправленно плеснул на колпачок и провод -- мотик сразу заглох.

Провод я все же достал со стороны катушки. Вот как это выглядело изначально:

Вытащил, зажав его в тиски и покачивая из стороны в сторону. После увидел такую картину:

Плохо видно, но внутри отверстия стоит не саморез, а штырь. На него и насаживается бронепровод. Конец его был обильно намазан клеем при установке на заводе (видно на фото).

В общем, менять буду провод и колпачок. Есть провод от машины, но у него вместо медного проводника внутри стоит графитовая жилка. Вот фото:
Родной провод это просто медная жила в толстой изоляции:

Хочу попробовать поставить оба варианта и замерить сопротивление на всем участке от первичной и вторичной обмоток катушки до свечи. В мануале есть цифры нужных значений, посмотрим что покажет.