Катушка зажигания Honda XR 250 Опции

[VadimRound]

Всем здрасьте!

Мот резко перестал заводиться. Как выяснилось, пропала искра. Свечи менял, пошел дальше - на катушку.
Проверил напряжение как в мануале, верхний рисунок - напряжения нет.


Значит катушка вышла из строя. Снял её, начал проверять сопротивление, опять же по мануалу.

Так вот первое измерение (между контактами бобины) = 00.7 на отметке мультиметра "200"
Второе измерение (между зеленым и колпачком) = 4.06 на отметке мультиметра "20k".
Показания ну совсем не бьются со стандартными значениями. Но сразу же возник вопрос касательно проводов катушки, они сильно отличаются. В мануале коротенький провод и сразу колпачек. А у меня он аж петлей шел, длинный, посередине какое-то уплотнение, далее из него еще выходит какой-то трос и идет на массу (туда же где катушка сидит). Что это? Колхоз? Вроде похоже на заводское, но ни в мануале, ни у кого то еще такого не видел. Ниже фото.



Разрезал уплотнение - там оказался резистор на 1 кОм.


На маркетах новые катушки такие же, но никаких резисторов и проводов на массу там нет, просто провод и колпак на свечу.

[LoneWolfRU]

Это надо в раздел XR250 перенести, картинки и циферки интересные, может пригодятся кому когда