Пропадает искра после прогрева Опции

[Berajanskyi]

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, не могу найти ответ на ситуацию которая приключилась с моим джебелем 250 SE1 SJ44A 1992г
Мотоцикл после нагрева, поначалу через 1-2 часа, а потом уже и через 10 мин - начинает глохнуть... (то есть проблемма прогрессирует)
При этом из дополнительных симптомов:
1. пропадает искра (катушку проверил, подкинул с другого рабочего мота - без изменений, дело не в ней)
2. Невозможно завестись на горячую.
Грешу на генератор или один из датчиков холла, потому что у меня их аж 2 шт, фото гены + датчики прикладываю.
Хочу заменить хотя бы временно на китайский генератор с датчиком холла, но вот проблема - те что продаются в китае аля на мою модель,
они идут с одним датчиком холла и вот вопрос - будет ли оно работать?
Сталкивался ли кто с такой проблемой на такой модели?
Помогите пожалуйста, устал уже))

фото моего:



то что похожее есть в китае

Прикрепленные изображения

 

[aleksey34]

Привет . Мне и товарищу перематывали генератор . Внешних повреждений не было . Провода с разъемов не должны "шить" на сердечник статора , у меня были протечки и долгое время все работало . В один момент протечки , видимо , стали критическими и искра закончилась . НО эксперименты показали - если отключить эл. разъем генератора ,3 фазы , от реле регулятора тока - икра отличная . Понятно , что так эксплуатировать мот не получится но доехать до гаража можно . У меня точно такой генератор.