Задний тормоз, странное поведение и причуды регулировки. Опции

[Сергей Б.]

Тем про задний тормоз 200-ки здесь было аж три, и всё не то. У меня он работает в общем-то нормально, но с оговоркой: чтобы он тормозил, приходится снимать ступню с подножки и ставить пятку на педаль и глубоко давить вниз. Тогда затормозит. А если оставить ступню на подножке, то банально не хватит хода ноги, чтобы надавить на педаль достаточно глубоко. Я это заметил давно, года 4 назад. Пробовал регулировать с помощью двух взаимоконтрящихся гаек на конце тяги около барабана. Помогало, но не на долго. После двух-трёх поездок тормоз снова переставал тормозить, и снова приходилось давить глубоко вниз, снимая ногу с подножки. То есть состояние тормоза вернулось на исходную, а гайки-то на тяге смещены. Снова подтянул гайки - снова помогло, и снова ненадолго. Так постепенно гайки приближались к крайней черте, но в 2014г я сменил колодки, когда отдавал мотик Тимофею по другому поводу. Как там мне Тимофей отрегулировал тормоз, я не помню, но вроде бы тормоза тормозили нормально... какое-то время. А потом опять двадцать пять. Вот, на предпоследней поездке подтянул снова две гайки. А на последней чувствую - опять перестаёт тормозить... Так что на светофорах торможу вроде обоими, а по факту больше передним. Может быть я что-то делаю не так?

[Kopcak]

Ещё вариант временной меры сделать накладки на разжимной вал, что бы уменьшить зазор между колодками и барабаном.

[Кипятков]

Ещё вариант временной меры сделать накладки на разжимной вал, что бы уменьшить зазор между колодками и барабаном.

Я этот вариант еще летом покрутил в голове, но не стал делать не хотел разжимной вал портить. Надо его тоже обмерить, вдруг прежний хозяин езго заменил на что-то неподходящее. Еще колодки проверю, может они с новья меньше по диаметру чем надо (покупал на Али).

Можно. Лично делал. Но мот был практически новый. А вот переднее, там всё сложно. Причём всегда.

Вот к переднему тормозу у меня вообще претензий нет, приезде по дорогам без покрытия тормозное усилие соответсвует сцеплению с дорогой. На асфальте тоже впоне достаточно, для шин с шашками наверно больше и не надо.

Варианты:
1. Найти хорошего токаря с хорошим станком, проточить барабан, выточить в размер стальную втулку, запрессовать на горячую её в барабан, проточить в размер.
Если станок не принимает колесо 18 дюймов (есть, которые принимают, но это редкость), то расспицевать колесо, потом, после ремонта, заспицевать обратно.
2. Купить другое колесо.

Я чуть было не купил новое колесо в прошлом году, но при детальном рассмотении фото товара на краю барабана увидел забоину с рвными краями и не стал брать.