Выбор первого эндуро, да и мото в целом Опции

[Pozi]

Прошу помощи у знающих, помогите выбрать первый эндуро.
Рост 181, длина ноги где то 91, это по поводу высоты седла )
Прыгать и летать или закапываться на пол метра в грязь не собираюсь, так, покататься в свое удовольствие по лесам и грунтовкам,
большая часть грунтов и лес, асфальта будет не много, примерно 80/20, а скорей всего и все 90/10

У меня есть пара вопросов.

1 ПТС\без ПТС, тут сложно, так то проще взять с птс, получить категорию А и не заморачиваться, но беда что не все модели есть в версиях с ПТС...
ну либо забить на ПТС, если поймают, так выпишут штраф 800 руб, чтож поделать...

2 Кто что посоветует по поводу брендов\серий, на какие стоит обращать внимание, погуглил немного,
Sharmx, BSE, Kayo, Ajerra, как я понял эти неплохие, что по ним известно, плюсы, минусы?

может еще какие варианты есть?

3 водянка\воздух и балансировочный вал
Если я правильно понимаю лучше все же смотреть сразу в сторону водянки и балансировочного вала, верно?

4 По поводу седла еще хотел уточнить, правильно ли я понимаю что для меня нужно ориентироваться на высоту до 900?

что то захотелось в дополнение к велосипеду еще и мото заняться ))

[DaniilStrekalev]

С ростом 181 мотоцикл абсолютно любой высоты можно взять. Сначала будет казаться. что хочется пониже, но это быстро пройдет.
Нормальный китаец 250 в сравненни с японцем 250 дуалспорт будет веселее по мотору и подвескам (не знаю что за магия такая, но это так) - для около хард и поездок и для езды вокруг дачи китай выигрывает у японского дуалспорта. В таком режиме что японец, что китаец примерно одинаково ломаются, а китайца чинить куда дешевле и дорогие запчасти заказывать из Японии/Америки не надо

Если подразумеваются более длинные выезды по любым поверхностям - то тут уже японский дуалспорт в дамках.
Поэтому исходя из того, какого плана поездки подразумеваются (и бюджета), я бы уже выбирал японец/китаец