Инжектор на дрз 400 Опции

[GrizLee]

Есть мысль запилить инжектор на дрз400 ради науки. Сильной экономичности от дрз не ожидаю в силу короткоходной цпг.
На эту мысль меня натолкнуло появление инжектора на чайнамото.
Запчасти от него есть в продаже.
И выявились две основные проблемы.
1. На роторе карбюраторного мото всего две метки для датчика зажигания. А на инжекторе они должны быть по кругу. Можно в принципе притащить ротор от ltz400, но это довольно дорого.
2. Запрограммировать блок под конкретный мотоцикл.

Остальные траблы вроде установки бензонасоса решаемые.

Пока думаю над первой проблемой. Кто-нибудь знает как крепятся пластинки на внешней стороне ротора?
Ещё пытаюсь выяснить размеры ротора дрз и сравнить с китайцами.

Или может кто встречал блоки инжектора работающие от двух меток?

Хммм. Нашёл. https://sl.aliexpress.ru/p?key=wu6FGkN
Как оно работает и можно ли это перенастроить пока не знаю.

https://ecotrons.com/small_engine_fuel_inje..._injection_kit/ тоже какой-то набор и внизу инструкция по установке на dr650.

О. Кто-то устанавливал этот экотронс на дрз, но получил проблем. И в сумме это около 700 долларов. https://www.advrider.com/f/threads/ecotrons...nta-ga.1563743/

Хммм. Нашёл. https://sl.aliexpress.ru/p?key=wu6FGkN

Ааа. У этого продавца я видел ещё блок на карбовые моты с программируемой кривой зажигания. В отзывах пишут, что раньше эти блоки были хорошие, а теперь брак. Лотерея в общем. Но в целом интересно, тем более что альтернатив мало. Или почти нет. Dynatek только знаю.

[GrizLee]

При чём человек с первоначальной проблемой справился заменив коннекторы топливные на 8мм.

Самая интересная поломка на 2т от свода. Но в принципе не их косяк наверное. Фильтр воздушный был забит и подача топлива уменьшилась, а в топливе масло, без которого поршневую задрало.