Люфт маятника, Подскажите куда в первую очередь смотреть? Опции

[elnazr]

Сразу скажу купил пробежного Джебеля 200 в феврале, пробег 27000, это мой первый мотоцикл. Историю мота с момента пригона знаю, эксплуатировался постоянно но акуратно.
Накотал примерно 1000 км. в принципе все устраивает, но так как осознаю что я и не знаю как должно быть решил посмотреть. А тут еще колесо спустило и помыл как раз перед этим, в общем решил залезть посмотреть.
Снял колесо, Берусь за маятник а он верх вниз примерно на 8 мм ходит в вбок на 1-2 мм. При ощупывании при шатании люфт ощущается во всех соединениях, но более всего в креплении прогрессии и аморта. Подшипник развалился?
Я дальше разбирать не стал, новых то пока нет. Да и у вас решил совета спросить.

Еще обнаружил что пора срочно менять воздушный фильтр (паралон уже отживает мастами небольшие дырочки), передние колодки, цепь (уже немного осталось тянуть)

И еще расход масла за эту тысячу долил примерно литр. Это уже совсем плохо?

Заранее спасибо

[serg]

и ходит она также как и хвалёный ДИД при этом стоит ровно в два раза дешевле хотите платить за бренд удачи!

НИКОГДА не поверю, что Билтема (мне много известно про этот "брэнд") такая же по качеству, как ДИД. Может, по асфальту и на 200-ке и ничего, а может, ДИД палёный был.
VIT, не забывай, что легко покупается на Украине, в России может тупо отсутствовать даже у дилеров. Поэтому качественный самопал тоже имеет право на жизнь.

сколько ходит там саленблок?

Подтверждаю, штука вечная.