Люфт маятника, Подскажите куда в первую очередь смотреть? Опции

[elnazr]

Сразу скажу купил пробежного Джебеля 200 в феврале, пробег 27000, это мой первый мотоцикл. Историю мота с момента пригона знаю, эксплуатировался постоянно но акуратно.
Накотал примерно 1000 км. в принципе все устраивает, но так как осознаю что я и не знаю как должно быть решил посмотреть. А тут еще колесо спустило и помыл как раз перед этим, в общем решил залезть посмотреть.
Снял колесо, Берусь за маятник а он верх вниз примерно на 8 мм ходит в вбок на 1-2 мм. При ощупывании при шатании люфт ощущается во всех соединениях, но более всего в креплении прогрессии и аморта. Подшипник развалился?
Я дальше разбирать не стал, новых то пока нет. Да и у вас решил совета спросить.

Еще обнаружил что пора срочно менять воздушный фильтр (паралон уже отживает мастами небольшие дырочки), передние колодки, цепь (уже немного осталось тянуть)

И еще расход масла за эту тысячу долил примерно литр. Это уже совсем плохо?

Заранее спасибо

[elnazr]

Все вроде нашел, можт и я научусь когда-нибудь за техникой следить)))
Возд. фильтр, втулки и подшипник заказал заказал с китайца отсюда http://www.gx-moto.ru/e-store/xml_catalog/...SECTION_ID2=306
Сегодня проплатил. Приедет отпишусь.
Колодки у нас в Челябинске в наличии конечно отсутствуют, заказали из МСК. Пока переклепал старые, завтра поставлю попробую.
Не юзать мот не могу, форелевый сезон начинается а его и брал в первую очередь чтоб до речки по 2 дня не добираться.