Прокатиться или арендовать TTR или Djebel 250 в Москве/области Опции

[Ramil4188]

Добрый день всем. На данный момент катаюсь по полям и лесам по софту на китайце 172-5 моторе, но есть желание покататься Рыбачий/Зеленцы, Кавказ, Алтай с предварительной отправкой ТК, да и по области по ягоды. На моем Атаки более 30 минут по трассе ехать некомфортно - прыгает вилка и сидение как доска.
Хочу взамен купить дюбеля или ТТР до 300 т.р, стоит ли такое брать? Ремонтирую сам.

Также есть ли у кого в области на прокат взять такой аппарат на пробу на возмездной основе проехать 10-15 км по асфальту?

Нашел посидеть только один ТТР в мотосалоне, но там подвеска убита и она до упоров просела подомной (85кг).

[G_A]

Нет, это неправда. Я долго ездил на нашепроме, чинил его сам. Большинство запчастей лютое говно. Если сравнивать в НОРМАЛЬНЫМ импортом, то сильно менее надёжный. А китайцам я не верю в принципе. Ни мото, ни авто.

Серж, ну ты ездил, а я езжу, уже двадцать лет. Принцип простой - купил новую машину, в салоне, проехал 5 лет или 100т.км, продал, добавил столько же и купил новую, нечего там за такой пробег ремонтировать, мелочи. Все сервисы живут за счёт старых машин, не забывай. А теперь ты расскажи где найти того самого нового или как нового ТТРа? Пять лет назад хлам дораспродавали, а теперь дрова. Капсулы времени кончились. Вот и весь коленкор. С любой техникой так же, ресурс не бесконечен, она нужна новая. Спору нет что японцы лучше, да где ж их взять-то? На сто желающих раз в месяц путёвая ТТРка вылезет за невменяемый ценник - и то кот в мешке.

Ну а какие альтернативы в бюджет 300? Да даже в 350? Ну каву можно подобрать какую если только. КТМы тоже вопрос неоднозначный. Всё путёвое 400+ минимум. Вопрос бюджета не снимался.