Побег из Карелии. Опции

[watercat]

Планов было громадьё - за две недели проехать свой же маршрут 2020-го года с дополнительными радиалками и забраться куда-нибудь в Хибины или Ловозёры. Мотоцикл был полностью готов к автоному:



Облом произошёл в первые же дни - ну, холод и дожди сколько-то можно было пережить, но не пустили в Вяртсиля ( прощай, Приказ 500 ФСБ о погранзоне), а там была одна из ключевых заправок.
Сделав крюк в несколько десятков километров, сгоряча всё равно рванул на Толвоярви и Вегарус. И началось...
Это была, как оказалось, разминка - лужи длинные, глубина до колена, но относительно безобидные. Тем не менее, в одиночку, да и Гималаец - не Джебель, двести кило веса. Провёл разгруженного по левому краю, сам держась справа, чтобы, ежели чего, завалить хотя бы на край болота.




Известная по нескольким отчётам ЛУЖА, очень длинная в этом году, но с вполне приличным дном. Эта была знакома, посему проосьминожил даже не разгружаясь.




А последняя стала полной неожиданностью. Выше колена, с брёвнами на дне. За считаные километры до Вегаруса, в 20-м её, по-моему, её вообще не было, и назад уже вернуться было невозможно.




Обводя первые брёвна, по колено провалился в болото и чуть не завалил на себя мот, да на дне ещё были три брёвна поперёк, так что выбрался на ту сторону полуживой.
Интернета в Вегаруса не оказалось,бензина оставалось на 80 км и ещё немного НЗ, и пришлось возвращаться на юг в Суоярви. Выяснил безрадостный метеопрогноз на ближайшие четыре дня, получил свежее фото с перевала Геологов в Ловозёрах:




Последние два дня ехал под сплошным дождем, телефон известного мотохостела в Суоярви не ответил, тут я сломался уже морально. Далее были 15 часов в седле и 1150 км до родной конюшни в Конаково.
Печаль, однако.

Чуток приятных фотовоспоминаний. Отличная стоянка на Янисйоки. Даже форелька на мушку брала.





Финский мост возле Харлу, дамба на Толвоярви и высокая грива между озёрами:

[serg]

Таки, да. То, что в 8 году преодолевалось осьминожа, надрываясь, и с тяговыми звёздами, году в 12-13 преодолевалось махом, на асфальтовых звёздах, и не снимая ног с подножек. И это с условием, что до нормально ездящих мне и тогда было далеко.
Опыт и умение обычно набирается с километражом и преодолениями.