Растолкуйте про воздушный фильтр XR250, Бумажный vs Поролоновый Опции

[Серый-VL]

Господа XR-оводы, разьясните ситуацию пожалуйста с воздушным фильтром на XR250. Кто знает?
Рекомендуют заменить стоковый бумажный фильтр на паралоновый. Я слышал про XR400 эти рекомендации. А про 250 не помню. Ну если даже у 250-ки тоже сток бумага, он как там крепится? Как поменять на паралоновый? Каркас покупать требуется?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[karmoran]

Полностью согласен с i-denis, и про каркас и про ценник итд. Кроме про каркасы от NotOil, UNI - каркасы у них не встречал. МБ я не прав.
Паралон лучьше фильтрует мелкую пыль в песках это плюс.
Но и забивается тогда сразу -это минус.
Он зато многоразовый - это плюс.
Брал Твин-эйр с пластиковым каркасом. вышло чуть более 1000р под заказ.
В Мск есть в наличии нонейм (подобие Твин-эйр), каркас не отличить один в один, паралончик чуть менее аккуратней сделан и без лейбла ТвинАйра.. а! и наклейки с лого ТвинАйр нет в комплекте(а наклейка это +5 лвл к скиллу)))) !!!). .. стоит 1000р Человек взял вот на днях.. качество на первый взгляд приемлимое, но в длительной эксплуатации мы его не наблюдали. Брать можно его или ждать ТвинАйр.
Больше этих двух и оригинала, никто с каркасом фильтры не изготавляет. Только одна паралонка.
K&N брать не следует - это нулевик и других они не делают.
В линейке Твин эйра так же есть нулевик "Поверфлоу" оно же "Поверфлоукит" , идет с Бэкфайрфильтр(какая то защита от вспышек из карба)интересен только для спортсменов и .. к нему докупается Дастковер(защита от пыли).