Можно ли проверять мотоакумулятор нагрузочной вилкой?, не крутит стартер на джебеле 200 Опции

[мэн]

Привет знатокам. Задолбался искать причину - еле еле прокручивает стартер на джебеле 200. Всё проверено, прочищено, протянуто, даже новый китай.стартер поставил. Есть сомнения что всё же акумулятор пора выкинуть. Внешне акумулятор хороший, заряженый выдаёт 13.5вольт, лампы горят , гудок гудит. Решил проверить его нагрузочной вилкой, заказать её на озоне. Но не где не нашёл в инете, можно ли мотоциклетный акумулятор проверять этой вилкой, всё же она тянет аж 100А, будут ли адекватные показания? Или может есть другие способы проверить силу акумулятора. Покупать для проверки новый акумулятор не охота.

[Mmorf]

Посмотри пусковой ток аккумулятора. Скорее всего он 100А и есть.

Проверка под нагрузкой — главный тест

Но напряжение в покое — это лишь половина правды. Батарея может показывать нормальное напряжение без нагрузки, но проваливаться при запуске. Почему падает напряжение под нагрузкой? Потому что изношенные свинцовые пластины внутри не способны отдавать нужный ток. Они покрываются сульфатом свинца — сульфатация пластин — и теряют активную площадь. Внешне всё выглядит нормально, а под нагрузкой батарея сдаётся.

Вот здесь нужна нагрузочная вилка. Этот прибор есть в любом автосервисе, но можно купить и для себя. Что показывает нагрузочная вилка при тесте АКБ? Она подключается к клеммам и создаёт нагрузку, имитирующую работу стартера — обычно 100-200 ампер. Держите нагрузку 5-10 секунд и следите за показаниями. Здоровая батарея просядет до 10-10,5 вольт и удержит это значение либопоказывает рост. Если напряжение рухнуло ниже 9 вольт или продолжает падать — всё, приговор вынесен. Это точный ответ на вопрос когда менять аккумулятор в машине.

Как проверить аккумулятор автомобиля