suzuki v-strom 1000 или 650 Опции

[oxid]

Никак не могу определиться с объемом) Хочется литр, но таким мотоциклом не владел и потому вопрос: будет ли он удобен в городе? Если кто эксплуатировал 650 и 1000 напишите пожалуйста плюсы и минусы. Или предложите свой вариант турэндуры)

[мэн]

Было дело проехал на литровом В-строме 300км в режиме шоссе- город- грейдер. Могу сказать его стихия - шоссе, в городе в едущей пробке ехал постоянно со сцеплением ибо передачи длинные , даже первая, при этом вентилятор молотил как сумасшедший, хотя было не жарко. Когда сьехал на грейдер с мелкими выбоинами, вилка стала пробиваться постоянно, пришлось тащится чуть ли не в режиме пешехода. По шоссе конечно он валит на все деньги, постоянно гнал 140-160км.ч, но и тут был косяк, встречный поток странным образом огибал обтекатель и бил в район маракасов, и уже прохладным вечером пришлось одевать дождевик, чтобы потом не идти к урологу. В общем это спорт-турист а не эндуро. По принципу я его слепила из того что было. А ещё у меня знакомый на литровом В-строме находясь в дальняке в крыму, получил проблему с генератором - отвалились магниты на роторе и там видимо всё размолотило. Короче -у меня к нему отрицательное отношение, я бы его не советовал брать.

[eccentric2000]

Было дело проехал на литровом В-строме 300км в режиме шоссе- город- грейдер. Могу сказать его стихия - шоссе, в городе в едущей пробке ехал постоянно со сцеплением ибо передачи длинные , даже первая, при этом вентилятор молотил как сумасшедший, хотя было не жарко. Когда сьехал на грейдер с мелкими выбоинами, вилка стала пробиваться постоянно, пришлось тащится чуть ли не в режиме пешехода. По шоссе конечно он валит на все деньги, постоянно гнал 140-160км.ч, но и тут был косяк, встречный поток странным образом огибал обтекатель и бил в район маракасов, и уже прохладным вечером пришлось одевать дождевик, чтобы потом не идти к урологу. В общем это спорт-турист а не эндуро. По принципу я его слепила из того что было. А ещё у меня знакомый на литровом В-строме находясь в дальняке в крыму, получил проблему с генератором - отвалились магниты на роторе и там видимо всё размолотило. Короче -у меня к нему отрицательное отношение, я бы его не советовал брать.

Ездили вы по всей видимости на строме 1 поколения.
То есть на динозавре. А там ни подвески ни тормозов.

Для понимания:
Различия у 650 между первым поколением и последним незначительные.
А вот у литра между первым и последующим-пропасть.

литр нужно рассматривать от 14 года.

Главные плюсы литра
Подвеска выше на голову.
Посадка удобнее.
Тормоза
Мягкое гидро сцепление
Мощность.

И.
Автор топика никого не слушайте, возьмите и прокатитесь.
Максимальная тяга этого мотора доступная на 3800 боротов вас не оставит равнодушным.
Причем при адекватной езде ест он не больше 650ки.