Можно ли проверять мотоакумулятор нагрузочной вилкой?, не крутит стартер на джебеле 200 Опции

[мэн]

Привет знатокам. Задолбался искать причину - еле еле прокручивает стартер на джебеле 200. Всё проверено, прочищено, протянуто, даже новый китай.стартер поставил. Есть сомнения что всё же акумулятор пора выкинуть. Внешне акумулятор хороший, заряженый выдаёт 13.5вольт, лампы горят , гудок гудит. Решил проверить его нагрузочной вилкой, заказать её на озоне. Но не где не нашёл в инете, можно ли мотоциклетный акумулятор проверять этой вилкой, всё же она тянет аж 100А, будут ли адекватные показания? Или может есть другие способы проверить силу акумулятора. Покупать для проверки новый акумулятор не охота.

[KmvWeb]

Так что выводы этого тестера для меня, как для потребителя, непонятны))

Смотреть надо не на надписи "здоров или нет", они рассчитываются на основании многих вводных, в основном прибор опирается на значения ССА, напряжение. А сопротивление для каждого типа АКБ свое. Чем меньше АКБ, тем больше сопротивление изначально.
Поэтому на него (сопротивление) и надо ориентироваться, именно оно является наиболее точным показателем здоровья.
Акб может быть заряжен и даже показывать неплохое ССА, но если произошла сильная сульфатация, то в результате этого существенно повышается внутреннее сопротивление АКБ. А в момент заводки, из-за высокого сопротивления АКБ не может отдать весь ток.

Объясню по-простому, дабы кто-то еще не подумал, что это:

Обычный вольтметр задорого (на озоне сейчас за 3200 торгуется)

К слову о цене - вот, есть 1900р, но цена "скачет", было даже за 1450р. И не обязательно покупать 650, можно взять и другой, за 900-1000р, самое главное, еще раз, это сопротивление!!!

Так вот о сопротивлении, простым языком:
Представьте, что аккумулятор - это бак с водой, а стартер - это пожарный кран.
Напряжение (Вольты) - это уровень воды в баке.
Емкость (Ач) - это объем самого бака.
Сопротивление - это диаметр трубы, через которую вода должна вытечь.
Если произошла сульфатация, то внутри трубы выросли "камни" и накипь (сопротивление выросло). Бак может быть полным (13В на табло), воды в нем много (хорошая емкость), но когда мы открываем кран, чтобы завести мот, через узкую, забитую камнями трубу вода течет тонкой струйкой. Давление (напряжение) сразу падает, и стартер не может провернуть мотор, хотя бак-то полный!