Стрельба с пламенем из глушителя., Внезапно появляющаяся стрельба из глушителя,дергание и глохнет на ходу Опции

[Масяня]

Уважаемые Форумчане! Поделитесь опытом решения моей проблемы. Мотоцикл DR SJ-45 движок, имеет такую проблему: Запуск хороший, разгон резвый и т д., НО! Можно беспроблемно продубасить по сопкам 100 км и уставшим но счастливым вернуться домой. А может появиться из ниоткуда резкая потеря мощности, стрельба с глушителя вплоть до полного заглохания через 10-25км., с таким впечатлением, что тупо не хватает бензина. Через некоторое время танцев с бубном уже отчаявшись уехать самостоятельно, мотик пропердевшись после 30 запуска, как ни в чем не бывало едет дальше 20-50км и возвращает седока в родные края. Карб чистый(простой не вакуумный)- снимал и продувал жиклеры и сетки,замена свечи,катушки и колпачка с проводом ,ревизия бака и крана топлива. Может кто сталкивался с подобным? На форуме нашел подходящую тему с похожими симптомами,- советуют искать причину в гене или датчике положения к/в.Спасибо.

[car-bon]

Ещё вариант - обмерзание карбюратора. Диагностируется просто: после заглохания надо овладеть собой, не пытаться что-то судорожно сделать, а ничего не трогая терпеливо подождать 5 минут, пока лёд на диффузоре растает и завести мопед. Если заведется как ни в чем не бывало - это оно.
Лечится ...
Да никак не лечится. Ждать тепла (или мороза) и сухой погоды

[Масяня]

Ещё вариант - обмерзание карбюратора. Диагностируется просто: после заглохания надо овладеть собой, не пытаться что-то судорожно сделать, а ничего не трогая терпеливо подождать 5 минут, пока лёд на диффузоре растает и завести мопед. Если заведется как ни в чем не бывало - это оно.
Лечится ...
Да никак не лечится. Ждать тепла (или мороза) и сухой погоды

Да,но во время прохвата на улице + 15и выше.Считаете,что это реально? И потом, мопед может весь день и признаков неисправности не подать.

Маловероятно. Сталкивался с подобным неоднократно- стрельбы не было. И если газ открыть- мот ехал как положено- тут работает главный жиклер, тем более что у автора карб не вакуумник. Хотя- и на pd такого не было.
А вот катушку я бы попробовал заменить. Причём вместе с проводом и наконечником. Вообще- я одно время с месяц ездил на ваз катушке б117, вместе с её проводом. Симптомы правда были другие- непонятные перебои на минимальном открытии газа.

Катушка,провод и свеча-новые, менял поочередно, изыскивая решения проблемы.

Статор, скорее всего, еще родной стоит, а значит, 99%, что его необходимо заменить.
Симптомы очень похожи (90% дело в нем) на датчик положения коленвала (Pick-up coil), как раз он идет с новым статором. Можно измерить сопротивление на датчике положения коленвала (как раз тот самый синий и зеленый провод), но измерять надо именно тогда, когда мот "сдох".

Мне уже не Вы не первый говорите о статоре,и я его уже давно приобрел,только пока не решаюсь заменить. В мотике так и есть- все детали еще родные,кроме расходников. Не могу понять одно, как неисправность гены может на перебои в работе,при том что зарядка АКБ в порядке. Да и стрельба появляется из ничего и туда же и уходит.

Статор, скорее всего, еще родной стоит, а значит, 99%, что его необходимо заменить.
Симптомы очень похожи (90% дело в нем) на датчик положения коленвала (Pick-up coil), как раз он идет с новым статором. Можно измерить сопротивление на датчике положения коленвала (как раз тот самый синий и зеленый провод), но измерять надо именно тогда, когда мот "сдох".

Мне уже Вы не первый говорите о статоре,и я его уже давно приобрел,только пока не решаюсь заменить. В мотике так и есть- все детали еще родные,кроме расходников. Не могу понять одно, как неисправность гены может на перебои в работе,при том что зарядка АКБ в порядке. Да и стрельба появляется из ничего и туда же и уходит.

А бак не пластиковый случаем?

Нет,бак и все остальное, кроме расходников-родные.

Что-то с зажиганием, это однозначно. А, вот, что, это надо начинать со свечи и т.д.

Скорее всего Вы правы- дело в искрообразовании. Смущает один инцидент; однажды при появлении вышеописанной проблемы с мотиком и безрезультатными попытками дальнейшего движения(мот запускается и глохнет), я по совету товарища и безысходности кратковременно положил мотик на левый бок,произошел перелив топлива из дренажа карба и я со стрельбой и черным дымом запустил и разгазовал движок. После этого проехал более 30 км по дороге к дому без проблем. Возможно банальное совпадение....