Корректор фар Опции

[send2u]

Вот такая простая доработка, для тех кто не носит в качестве оберега крестовую отвертку




Родные винтики М4Х50+, шаг 0.7
Берем чуть длиннее - М4х70, соответствующие гайки, и органы управления.
Отрезаем шляпки болгаркой, делаем на точиле небольшую фаску.
Смазываем самым адским резьбовым фиксатором, вкручиваем в барашки и контрим гайками.
Если внутри утеряны пластиковые квадратные гайки, обтачиваем на железных 2 стороны, чтобы влезла.
Собираем, получаем ручной корректор.

[ksr]

Бывает нужда в корректировке в зависимости от загрузки багажника. Не в каждой поездке, но если случилось, то и ехать неудобно и останавливаться, спешиваться, за отвёрткой лезть впотьмах неохота. А заранее днем особо не порегулируешь. Есть потребность корректировать на ходу.
Мои поездки обычно заканчиваются ночью. Выезжаю во второй половине дня и до заката мотаюсь по грунтовкам. После заката выбираюсь на обратную дорогу. Не раз бывало, что и к месту ночевки добирался за полночь, груженый полностью.

Чтобы фара светила полноценно, настраиваю СТГ повыше, насколько возможно. Дальше видишь - выше скорость. Однако слепить встречных тоже не хочу. В большинстве случаев цель моей поездки получить не физический, но душевный комфорт. Когда вижу, что мой свет попадает в глаза встречным, чувствую себя неуютно.