 хочу пересесть с 250...на что? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
28.6.2011, 16:43
Сообщение
#1
|
|
 Заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 22.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: TT-R Репутация:  0 
 |
привет всем)))нужна помощь...у меня опен,хочу что нить пошустрее,я более асфальтный житель,но ранней весной попадаю в лес(талый снег ну и все прелести...)у друга дигри она шустрее гораздо хотя по ТТХ не понимаю по чему,нарн дело в коробке...читал ниже статью про хр и дрз,но не пробовал не на том не на том один минус рост(((172 дрз слишком большойдля меня(((а хр по хар почти как опен судя данным паутины...хотелось бы крейсерской поболее 120...130,нра супермото,но хотелось бы иметь в наличии колесо на 21...так вот ... как быть не знаю(((боюсь возьму хр400см а он будет по динамике как опен,а что еще найти легкое низкое более динамичное я не знаю((( помогите пожалуйста советом...
рассматривал вариант D-Tracker,но что то боюсь кав...расскажите если кто в курсе в таком формате крейсерская,мощность,вес,высота по седлу...инфа в сети разница причем значительно...заранее благодарен))) Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
29.6.2011, 14:12
Сообщение
#2
|
|
 Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10
|
Цитата(kkruglyi @ 28.6.2011, 17:43)  привет всем)))нужна помощь...у меня опен,хочу что нить пошустрее,я более асфальтный житель,но ранней весной попадаю в лес(талый снег ну и все прелести...)у друга дигри она шустрее гораздо хотя по ТТХ не понимаю по чему,нарн дело в коробке...читал ниже статью про хр и дрз,но не пробовал не на том не на том один минус рост(((172 дрз слишком большойдля меня(((а хр по хар почти как опен судя данным паутины...хотелось бы крейсерской поболее 120...130,нра супермото,но хотелось бы иметь в наличии колесо на 21...так вот ... как быть не знаю(((боюсь возьму хр400см а он будет по динамике как опен,а что еще найти легкое низкое более динамичное я не знаю((( помогите пожалуйста советом... рассматривал вариант D-Tracker,но что то боюсь кав...расскажите если кто в курсе в таком формате крейсерская,мощность,вес,высота по седлу...инфа в сети разница причем значительно...заранее благодарен))) У Дегри намного крутильней мотор. ну и КПП конечно другая. Крейсерскую больше чем 120-130??? Ого.. Это тока Тур-эндура подойдет.. дело даже не в мощи, а в подвесках, размерах колес и ветрозащите и злой резине. Неслышал чтобы хоть на одной эндурке с 21-18 колесами комфортно крейсерку свыше 130 было держать.. Даже на XR650(обеих модификаций). Или тур-индура или талый снег.. .. одно из двух .. вам шашечки или ехать? -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
kkruglyi хочу пересесть с 250...на что? 28.6.2011, 16:43
DKNY Че кав боятся то, из-за старой байки про зизер400?... 28.6.2011, 17:17
yutarex Цитата(DKNY @ 28.6.2011, 15:17) Че кав бо... 28.6.2011, 21:02 DKNY Цитата(yutarex @ 28.6.2011, 22:02) Байку ... 28.6.2011, 21:34 Stasilio kkruglyi ,Трансальп 400 возьми, он и по асфальту о... 28.6.2011, 18:08 edge Есть у меня замечательный мотоцикл Yamaha Super Te... 28.6.2011, 18:23 serg Зизер отстой, Хонда не ломается, Сузуки жжот
А, д... 29.6.2011, 11:24 Гринич Согласен с karmoran тока поправлю, касаемо эндурок... 29.6.2011, 15:17 Huandi Цитата(Гринич @ 29.6.2011, 18:17) йсерска... 29.6.2011, 16:12 yutarex Крейсерская 120-130..?
На этот счет есть мудрая н... 29.6.2011, 22:49 edge Цитата(yutarex @ 29.6.2011, 22:49) Крейсе... 29.6.2011, 23:17 karmoran Цитата(yutarex @ 29.6.2011, 23:49) Сейчас... 29.6.2011, 23:18 serg Цитата(yutarex @ 29.6.2011, 23:49) Сейчас... 30.6.2011, 8:34 kkruglyi короче всё закончилось пытаюсь привыкать к ТТ600R?... 5.8.2011, 22:59 DjAga kkruglyi
Попробуй - поищи на kickstarter.org 4.9.2011, 21:56 AHOHCbI а я б всетаки д трекер взял )) такой свеженький и... 4.9.2011, 22:10 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.7.2025, 1:10 |