хочу пересесть с 250...на что? Опции

[kkruglyi]

привет всем)))нужна помощь...у меня опен,хочу что нить пошустрее,я более асфальтный житель,но ранней весной попадаю в лес(талый снег ну и все прелести...)у друга дигри она шустрее гораздо хотя по ТТХ не понимаю по чему,нарн дело в коробке...читал ниже статью про хр и дрз,но не пробовал не на том не на том один минус рост(((172 дрз слишком большойдля меня(((а хр по хар почти как опен судя данным паутины...хотелось бы крейсерской поболее 120...130,нра супермото,но хотелось бы иметь в наличии колесо на 21...так вот ... как быть не знаю(((боюсь возьму хр400см а он будет по динамике как опен,а что еще найти легкое низкое более динамичное я не знаю((( помогите пожалуйста советом...
рассматривал вариант D-Tracker,но что то боюсь кав...расскажите если кто в курсе в таком формате крейсерская,мощность,вес,высота по седлу...инфа в сети разница причем значительно...заранее благодарен)))

[Гринич]

Согласен с karmoran тока поправлю, касаемо эндурок с колесами 21-18, комфортная (как и крейсерская) скорость все же, более зависит от возможностей двигателя а не от размера колес - пример: на XR650L комфортная и она же крейсерская от 120 (если без ветровика, на тяговых звездах, зимой и на злобной кроссовой шипованной резине) и до 140км/ч (если летом с ветровиком и на штатных звездах), максималка же вообще около 160км/ч. А к примеру на 990-ом KTM-е эдвэнчур (на тех же колесах 21-18) комфортная скорость в районе 160
а максималка вообще за 200.

Есть у меня замечательный мотоцикл Yamaha Super Tenere 750cc. Продается тут: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2674

А ну не троньте, я первый в очереди

А топикстартеру надо определиться чего же ему хочеться больше и чем он готов ради этого пожертвовать, если в приоритете "эндуристость" то выбор DRZ-400, а если скорость и комфорт то выбирать мот из Доминаторов, Трансальпов или KLE, а 250-ки прочь (все) - после тетери это шило на мыло. Вот такая моя категоричная имха.