 Комутатор для увеличения оборотов двигателя, есть ли смысл? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
23.4.2008, 19:39
Сообщение
#1
|
|
 Главный  Группа: Администраторы Сообщений: 53704 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:  350 
 |
Приглашаю к обсуждению темы.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
5.6.2008, 13:19
Сообщение
#2
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 2.6.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL XC 250- 2001 г.в. Репутация: 0
|
Quote (Wert) А зачем козе баян? Дюбель мотик для оффроуда, 30-60 км/ч по пересечёнке, он и так крутится до 8000, а где ему 16 000 делать то, сидя по уши в грязи, или на кроссовой трассе, ну так там другое транспортное средство нужно! Логично! Но я вобщем говорю, не только о дюбеле. Мне интересно выдержит ли 4х тактник хотябы 12 тыс оборотов. -------------------- www.motocub.ru
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.7.2025, 13:49 |