Сорванная резьба, замена прокдадки Опции

[Сергей Б.]

Сорвал резьбу в корпусе картера, слева, снизу. Там болт в районе лапки переключения передач. Реально ли восстановить резьбу?

П.С. Вот картинка с Мегазипа, болт позиция 15, тот, что более задний.

[Сергей Б.]

Так этот болт и потел, из-за подтекания и весь сыр-бор. Скачала намотал паклю на болт - всё равно течёт. Тогда, в понедельник, я решил прокладку поменять. Лучше б ничего не трогал! Прокладка-то приклеилась к картеру намертво. Попытался отделить - порвал в двух местах. А когда собирал - перепутал болты и в подтекающее место завернул короткий болт, и сорвал резьбу, частично. Болт нужной длины вроде держится, но затягивать стрёмно, не сорвать бы то, что осталось. (А кстати, с каким усилием нужно затягивать болты, чтобы резьбу не покоцать? Влом изучать мануал, который "нипаруски".) Вчера сделал из неподходящего картона выкройку для прокладки. Ювелирная работа, блин! Сейчас вырежу из подходящего картона, пропитаю маслом и масляной краской (если найду), и поставлю на место старой. Из-за какой-то фигни столько лишнего гемора!

Кстати, для ремонта резьбы существует вот такая штука http://multituls.ru/zhidkaya-rezba. Вроде бы, на сервисах такая применяется.

[sen]

Вчера сделал из неподходящего картона выкройку для прокладки. Ювелирная работа, блин!

Зачем делать выкройку для прокладки? Делается прокладка набивкой, то есть прикладывается лист паранита к плоскости детали, намечаются отверстия через деталь под болты и втулки, в параните пробиваются отверстия под крепежные болты и втулки, потом в эти отверстия вставляются болты, предварительно приложив прокладку к плоскости детали. Далее паранит обстукивается легонько прямо на детали, чтобы на нем остался оттиск детали. После этих операций по оттиску детали на параните прокладка вырезается обычными острыми ножницами с необходимым припуском, не прямо по контуру. Процесс изготовления прокладки таким методом под левую крышку Джебела 250 занял минут 15.